Ты прав!!! Спасибо за совет. Постучусь к Вовану, правда это теперь придётся оставить до выходных. Сегодня руки дошли лишь только до того, чтобы передний бампер верх ногами перевернуть, чтобы номер меньше гнуть об сугробы.

да ты талант))))) а номер продырявить еще раз не проще было?

Дрели не было под рукой, да и не догадался. Умная мысля приходят опосля....

русский менталитет)))) проще бампер перекинуть, чем номер шилом продырявить))))) такие вот мы)))))))))))))))))))))

добрый день! Проклеивал машину, и соответственно снимал всю панельку. После этого стал гореть 8й предохранитель (правый передн.габарит-задний левый габарит, освещение панели приборов). Понимаю что где то плюс не земле,или обьединение проводов. Все облазил, ничего не нашел. Может подскажет кто нибудь как можно найти обьединение?
И вопрос попутно: откуда можно снять "плюс" при положении ключа зажигания "0" ?

Последнее время начал замечать некоторую особенность:при включенном моторе отопителя машина не глохнет пока не остановится вентилятор около 2-3с. ,каким то образом возбуждение от мотора отопителя передается к замку.Может было у кого?как лечить?или просто забить

всем привет! проблемка возникла по поводу обогрева заднего стекла..не работал с момента покупки...предохранитель куда ставиться разъем оплавился напрочь....что можно сделать ??не всю же панель предохранителей менять или можно как то вывести отдельно из этой общей панели....

Перекинуть провода на резервный предохранитель. Только сначала проверить почему выгорел.

Ищу подмогу: горит чек, вместе с ним горит аккум. Зарядка по табло иногда падает с 13,4 до 11 с копейками, чувствуется и потеря мощности в это время. Непойму в чем трабл. И чем это всё пахнет...Вопрос ещё в том к кому можно с этим подьехать на ремонт?

С зарядкой это могут щетки залегать сейчас погода сырая а чек у меня постоянно загорается как только на разных заправках заправлюсь .просто компом ошибку скидываю и все

Ну мощь теряет так как инжектор без напруги не как....начни с регулятора, стоит не дорого и в любом случаи рано или поздно пригодится...

Да вот и нужно посмотреть что за ошибка горит.

ТАТАРИН,езжай к Ставру!

Ильдар, у меня есть оборудование прочитать ошибки.

Тоже столкнулся с проблемой. Не знаю правда с чем связать, но появилось это либо после установки регулятора напряжения, либо после установки БК. Суть в том, что панель приборов стала мерцать, да и ближний/дальний свет тоже мерцает. Ну и последней каплей стало то, что на 4 скорости печки напряжение упало с 14 до 11 (это не всегда, может работать и нормально), с переключением на 3-ью и тд все восстанавливается. В чем может быть проблема? Куда смотреть? Грешу на массу.

вообще похоже на диодный мост.

Тоже возможно, не исключаю эту причину. Одно плохо-снимать надо

[quote]АлМакс написал:
Куда смотреть? Грешу на массу.[/quote:]


Так замерь напряжение на клемах и будешь знать масса или нет, хотя на регулятор похоже..да и мост исключать нельзя

Вот какая загадка. На родном генераторе, при запуске двига на панельке зарядка 11,8. Стоит газануть до 2-2,5 тыс оборотов она становится 13,4 +/- 2 ед. То есть пошол заряд, установлен новый гена и тоже самое. Заводим 11,9-12,2, газуем до 2,5 тыс оборотов и опа, на табло 14-14,2. Тестером не мерял. При прогазовке заметно изменение яркости по лампочкам. Что за хрень посетила мою ниву? Сижу в думках

Аккумулятор смотри и как ремень натянут