Можно и МТ спустить, точнее нужно. Согласен, накаченная МТ будет бестолково тупо копать.

Ну я так понял победила зимняя резина))или мож мт??все равно скоро переобуваться,а сезон переобувуи еще не начался,соответственно цена будет дешевле.Может кто поедет в субботу на разведку???вдоуг там уже будет грудь сл снегом

я к сожаленью пас - работа нарисовалась. всем удачно провести время

Я дико извиняюсь, за фулд!!!
Ситуация с зимней - МТ-шной резиной мне напоминает некоторые забавные моменты в моей семейной жизни... Жена спрашивает - как там на улице, что одеть?.. Пальто?... Нет, говорю... Одевайся потеплее... Выходит в пальто...

Михаил мне в этом вопросе проще, у меня нет ни зимней ни летней МТ. Поеду на АТ.

Ребят,а вообще до кого давления стравливать зимную?

Ага... типа всеравно в воскресенье толпа подъедет- выдернут разведчика)))))

Лучше мэт-траки! По-моему у тракера были, но могу ошибаться)

Зависит конкретно от резины, смотри чтоб боковой корд чуть просел и рисунок протектора на снегу был отчетливы на всю ширину. ~0,8-0,5 максимум.

Резина хакка 7 сув,245 на 70

хотя бы до 1 атмосферы, только ехать надо аккуратнее

Я всегда перестраховываюсь, травлю до 1,2 - 1,3. Машинка то 2 тонны с хвостиком весит, плющит нормально уже при этом давлении. Можно конечно и меньше, но возрастают шансы "разуться".

Зависит от ширины диска. Чем шире диск, тем больше риск разбортироваться.

При попытках проехать травили перед 0,3 а задние 0,2.

у меня Хакка -5,СУВ,215.70.16,травился до 0.8,норм.Предъыдущий владелец (Бриз)говорит травился смело до 0.5.Резина просто обута на диски(без клея)

не один, разница большая на любой резине, даже на баргузинах ехать гораздо лучше начинает )

Тоже травлю до 0.4 ниже очково и разница думаю не заметна.

Наш экипаж +2 приедет.

По-моему как раз наоборот.