Ну да, умные люди отговаривают, считай отговорили.
Просто разницы с задней блокой и без по городу я не заметил! Поэтому решил, что и спереди можно. Но объясняют, что радиус разворота увеличится в 1,5раза ( А это не приемлемо. Какие еще последствия?

Сломанные пальцы к примеру....

можно. но нужно ли?
Давай еще раз что тебе надо от машины?
чтобы использовать в качестве экспедиционника? тебе не хватает резины и надежности авто
чтобы использовать в соревнованиях? у тебя уже изменения которые не позволяют использовать в полной мере в том классе в котором имеет смысл выступать
чтобы ездить зимой по городу и не только и не напрягаться? у тебя все сделано

Да, и помни, почти любое внесение изменений влечет за собой вопрос о надежности( за исключением нерегулируемых ступиц, но и тут вопрос есть о заменяемости в полях).

Ну хоть один позитивный пост )))))



Буду рад услышать советы по резине. Размер, марка. Про летнюю и зимнюю. Возможен ли универсальный вариант?
Стоит ли использовать максимальный размер? Резаные арки и лифт много позволяют )))

А вот по надежности, так понимаю, что тут ничего не сделаешь (((

Немного не так. Управляется (поворачивает) если ногу с газа убирать. По полевкам особой разницы не заметил. На асфальте просто захожу в поворот накатом.
Но машину использовать как гражданскую не советую. Себе варю жесткую сцепку.

сделать можно все. Дело только в бюджете.
колеса наверное 29 дюймов за глаза.
ИМХО

2 блокки.
[youtube]

2 видео
[youtube]

Понял. Спасибо за советы. Вопрос закрыт.


Рука на поднимается менять запчасти на машине с пробегом 15тыс.км.
Бюджет значит на резину пойдет.
29 маленькие очень сейчас смотрятся ((( 225/70/16 стоят

Универсальный есть. Например goodyear wrangler duratrac.
Еще есть nokian vatiiva mt. Но на мой взгляд гудер будет более удачным выбором.
Если брать только на летний сезон, то тут все как обычно. BFG MT или STT. Если большие пробеги BFG AT либо ST maxx. Если нет денег, а ехать хочется я бы купил contyre expedition либо кордиант...

Но надо помнить что чем универсальнее решение, тем оно ущербнее. Природа вещей такая...

мое мнение, резина зимняя, резина летняя, это как отличия самореза и гвоздя (саморез молотком забьешь, но вот гвоздь овтерткой не вкрутишь) так и летом на зимней можно, а зимой на летней скользко. при универсальных решениях особенно весело горки преодолевать.

Зима- тут на цвет и вкус фломастеры разные, но все таки что-нибудь из премиальных (хака, континенталь, мишлен), и опять же вопрос бюджета.

Лето:
по асфальту-любая H/T
если иногда съезжаешь А/Т тут опять фломастеры разные и бюджет вопрос тоже важный (на 2-х авто разная резина BFG A/T и Hankook А/Т, не вижу особой разницы)
Если частенько съезжаешь или дорога домой через поля лежит то М/Т.

Для нивы без фанатизма 29" за глаза, ИМХО.

С машиной (Шнива) шли континенталь АТ: www.nakolesah.ru

Отъездил две зимы на мишлене www.michelin.ru
Очень доволен. Едет, тормозит, поворачивает... Все шипы на месте, хотя езжу достаточно бодро.

Для грязи купил 29-е Кумхо: www.extremetyre.ru покупал по 6 тыр зимой
Тоже понравилось.

Теперь задумался о шипованных 29-х колесах...

Считаю наиболее подходящим для себя вариантом.

Полностью осознаю.

Согласен, но по бюджету по другому оч напряжно!

1. Для чего резина.
Приоритетно для зимы. Нормально шоб по льду и снегу. На втором месте грязь. На третьем трасса.
2. Бюджет. Нокиан Ватиива МТ от 20тыр показывает. Гудиер Вранглер Дуратрак от 10тыр. Дохрена...
3. Размер. 16 резина от 31" идет!

Наткнулся на интересный ресурс. carshuz.com Чет подозрительно дешево... Ни кто не пользовался?

"Вам шашечки или ехать?" (с)
Хорошая вещь всегда стоит денег.
www.avito.ru
И универсальной резины шоб по льду и снегу, и грязи, и трассе - не будет.
Зимняя должна быть зимней, иначе в очередной раз будешь ночевать в кювете.

Нормальная резина для зимы.
shop-mm.ru
Главное в ноль не спускать.

Может кто разглядит или знает что за резина?
Прикольная!!! Или только прикольная? А на самом деле хреновая?

www.extremetyre.ru

Китай, но Китай правильный, раньше они копейки стоили, сейчас на них ценник уже приличный.
Вот еще аналог гудрича, который пришел на смену AT-771, вполне приличная резина была.

Спасибо.
от 18 тыр - чот дохрена (