Это кулак в сборе с 2х рядными подшипниками. Цена полностью адекватная за новое железо, + переделка,+ интерес продавца.

Я почему спрашиваю,"Тема Плюс" по ссылке:
http://www.niva-diesel.pl.ru/index/stup.html
предлагает своё изделие за 8900 рублей.
Какой вариант,если они различаются,лучше?
Кто-нибудь сталкивался с продукцией фирм "СТК" и "Тема Плюс"?

Смотри, там оч много тонкостей: какие подшипники (Ивеко или М2141), под какой вылет сделано, производитель подшипников (SKF сразу +2000 руб за комплект), ну и чьи запчасти (кооператифф или завод)

Подскажите парни,вчера дядька(бывший нивовод) мне сказал чтобы я если собираюсь ниву оставить себе, поставил впереди подшипники от 2141! это стоит делать?

Роликовые ? Мне один чудак тоже такое посоветовал. Когда я в ПРОТО спросил, стОит ли это делать, мне ответили категорически НЕТ. От Ивеко мутят - там есть смысл, а вот от 2141 категорически не советуют по многим причинам.

Вот почитай тут - если осилишь 107 страниц .
Там и про москвичёвские и прочие варианты...
www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=60&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=751aec43b14a159b32c9cf0fa8152b16

ну а если от себя,что скажете? нету времени столько читать. может кто делал и доволен.

Storm--почему так категорично про 41 ставил себе такие на соколовой у Сергея 4 года отходили верой и правдой на медведях но ступицы он не продает ставит сам !!!!!!

Чего-почем в сборе? Если 4-е года таскают Медведей с твоей ездой - я за!
А Сергей - это я так понимаю СВР?

Не, Данил, точно не он: он не занимается ничем кроме движков

ммм... а так хотелось...

Данила почем врать не буду -но можно заехать и спросить ,
на днях там буду заскачу А в сборе потому что он твое снимает и ставит уже готовые и с гарантией а потом твои точит и ставит другому круговорот))))))))

А сколько это стоит? ну хоть примерно?

Андрей060, я не специалист в этом деле, как мне сказали братья Шохины, так и написал. В общем мне категорически отсоветовали.

А по поводу Сергея - напиши, как с ним связаться, интересует двурядный подшипники поставить в задний мост, не переходя на дисковые тормоза. (там приблуду свою точить надо чтобы с барабанными тормозами перейти на более "толстый" подшипник)

заезжал сегодня на сто Сергей говорит что уже не ставит их по причине полного гггггг качества метала но теперь ставят какие-то втулки и родные ходят до 100 000 без проблем цена 100 за втулку 500 работа вот только забыл взять телефон находится он на соколовой с права от рынка там труба порчит синие ворота .

Ставят распорные втулки несжимаемые - типа как в редукторе моста, только не упругие. У кого доступ к хорошему токарному станку есть - сделать не проблема самому. Сначала там измерительная втулка делается. а потом по результатам измерения рабочая. Естественно при замене подшипников втулку новую придётся точить.

всегда у них машину делаю. раньше они сами втулки дорабатывали (прессом сжимали). 10 числа мне поставили уже новые какие-то. Они говорят, что менять старые пришлось из-за того что вода попала (броды дали о себе знать))))

мужики слышал на новые нивы ставят какие то втулки чтобы подшипники на ступицах не проворачивало. внимание вопрос где их можно нарыть?

а их разве проворачивает? насколько знаю, в том числе на собственном опыте , обычно просто разваливается сам подшипник.

...и убивает ступицу, кулак и тд и тп.....