Нет, не так. И сам процесс творчества привлекателен, и реализация его плодов на выездах, без которого, собственно и результат-то неясен. А заключается этот процесс не только в том, что-бы приляпать чего-нибудь нестандартное, но ещё и не ухудшить ресурс и ремонтопригодность - технология последующей эксплуатации есть неотъемлимая часть конструирования.

я не про ваш автомобиль, я про тот который в теме

и я не про свой, а про некий абстрактный

а я считаю автор ваще красавчик, не каждый решится на такие переделки, а ездить на стандарте, итак всю жизнь в вазе 3 платформы: 2101-2107, 2108-приора и нивы, все, больше нет ниче, да и делал он под себя и сам, станция так то не нужна. в живую бы посмотреть

странник - ИМХО ты можешь в подобных темах даже не отписыватся - т.к. твои посты и так заранее известны:
- машину нужно оставлять в стоковм состоянии...
- усе переделки зло: ибо лучше чем завод не сделаешь...

а я думаю наоборот, я в приоре в новой, много че переделал, хотябы для того чтобы ездить в тишине

проклеил?

Скорее всего поменял на иномарку

самый лучший тюнинг это иномарка)))))

Да в иномарках тоже есть что затюнить

машина уже нашла другого хозяина а обсуждение все продолжается

Достойная работа была выполнена, вот и продолжается.

Да уж машину жалко. В неё вложена моя душа.

а чтож душу то продал?

Видимо что бы строить новую :-)

По слухам, мои друзья видели как моя нивка лешилась морды.

обидно, особенно когда в нее столько сил убил....

есть повод для дальнейшего тюнинга