p.s. поставил корды 205/70/15, машин сразу видоизменился, как сказал sizz: хоть на ниву стала похожа

1

Вчера наконец-то дошли руки до системы охлаждения, было заменено: все патрубки и шланги, помпа, термостат, даже расширительный бачок))) залит новый тосол и самое главное установил новый радиатор от 213-й нивы!
Катаюсь второй день, все соединения пока сухие, тосол нигде не течет и не сопливится (тьфу-тьфу-тьфу)
Впечатления пока только положительные - машин не греется, даже когда стоишь в пробке стрелка температуры не заходит дальше 80 градусов
Из ништяков еще поставили с sizz'ом регистратор и инвертор

А поставив дополнительный вентилятор можно и в пробке и на раскалённом поле не бояться перегрева.

Дополнительный вентилятор уже давно установлен - включается как с датчика так и с кнопки в салоне но со старым радиатором доп.вентилятор постоянно включался в пробках, а с новым даже и намека нет на включение вентилятора, так как температура не набирается

Понял. Нет предела у улучшайзинга.

аффтор красавчег

рекомендую на эту же кнопку вывести режим полного отключения электровентиляторов для преодоления бродов

Russ молодцом,ниватор с начала пользования оч преобразился,а у тебя доп вентиль какой стоит??я хочу 8 воткнуть помимо мясорубки и сделать его прям с кнопки!!

Саныч, я хз че за вентилятор, я его выменял у имхатеба, большой в железной рамке, с помощью которой встал как родной перед радиатором, вроде видел такой в магазе, чет около 1500р стоит, но штука прикольная и нужная, я и мясорубку оставил и этот включается если надо
щас вот думаю снять мясорубку на зиму, чтобы прогревалась быстрей, электровентилятора думаю должно хватить)

п.с. забыл написать, у меня ж теперь рация в нивасике есть, мегаджет 600, с sizzом ставили, конечно кронштейн крепления антенны пришлось полностью дорабатывать, но зато теперь держится навертво - зае..ешься откручивать

тоже думал об ентом, бум делать

Всем привет))) Что-то давно не писал ничего в журнале
Итак, сегодня на улице было тепло, решение по поводу арок уже было принято и ждать когда в гараж попаду было кайфолом, то взяв болгарку, вышел во двор и нах порезал передние арки, как полагается края подогнул внутрь, отрихтовал и загрунтовал. С задними сложнее будет, пока буду курить мат.часть
Передние арки теперь выглядят вот так:

и вот так:

Дальше - больше, влетел на днях на скорости в огромную яму в асфальте (обгонял пузотера который не хотел уйти в сторону) удар был такой, что я думал колеса оторвет, но я его окатил из ямы грязью с водой и поехал дальше только что-то греметь стало на кочках и в ямах
Заехал сегодня вечером на яму и увидел что правый передний амортизатор вырвал верхнее крепление, вот типа так:

Хорошо что есть у меня дядя Сережа, сварщик, жестянщик и автослесарь всю свою жизнь, короче мастер на все руки, а руки у него действительно золотые.
Быстренько вырезали остатки гнили и сварганили новую площадку, вот как-то так:

дядя Сережа за работой:

и вот площадка готова:

загрунтована:

и всё, амортизатор установлен и как-будто ничего и не было

ДА, забыл самое главное, теперь у моей нивки есть МОДНЫЙ аксессуар