Карб всё равно менять надо, не поедет она как положено с 05-м, даже если движок откапиталишь.

так то да

я ездил к карбюраторщику он сказал что нивского который 78солекс не подходит для 1.6,вот пятерошный если солекс для 1.6 само то возможностей больше!

это почему не подходит? он расчитан под 1,7 движок, а у меня 1,6.
Сейчас стоит со слов Димыча у меня пятерошный, который под движку 1,5л.
короче вечером если будет желание, то замерию компрессию, а там дальше видно будет.

У него "Озон" стоит, для мотора 1300.
Надо просто родной "Озон" 2107-1107010-20 поставить. Он как раз нормально для 1600.

Благодаря клубу "Желтая гора" теперь имеется новенький карбюратор для "Свободы"


Ставить пока не вижу смысла, так как буду на этой неделе разбирать и капиталить двигатель, потом заодно и воткну новенький девайс.))
Надеюсь к "Трофи Парку" успею.

Обкатывать дрыгатель прям на гонке будем?

на холодную прикатаю) тем более сейчас с нормальными маслами и не столь необходимо это делать)))

Лучше всё-таки не рисковать Ром. Подумай, на гонке тяжело себя контролировать )))

время покажет) главное успеть собрать, обкатать успею всегда, поставлю пару вентиляторов и пускай молотит у дома.
Или заодно испытаем метод холодной обкатки, всегда было интересно что за хрень и как ее готовят))

а ты хочешь на ней поучаствовать???

Ром привет а это что и где? "Трофи Парк"

Не навижу двигло обкатовать

вот оно где http://xn--80aaikzuom2jqa.xn--p1ai/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=28&id=11898&Itemid=91

все возможно, но надо что бы была готова) после региона будет видно

будет видно, что из двух остался один автомобиль

надо один сохранить или перебрать другой)))))

вчера наконец то дошли руки до машины. Решил снять клапанную крышку и посмотреть что там.
Меня смутило правильность выставления меток ГРМ. Так как инета и мануала не было под рукой, пришлось звонить знатокам ))
Благодаря Dimych выяснилось, что метки сбиты на 1 зуб. Перекинул метку и заодно отрегулировал клапана.
Сегодня поеду кататься, может и капиталочка пока отложится.
Клапана все были сильно прослаблены.
Прикупил масло с фильтром, если тяга будет, то сразу поменяю. На выходные договорился со сварщиком, поеду варить задние лонжероны, потому что на последней покатушке выбрало буксировочное ухо (это было ожидаемо)

Ну и как Ром? Ездил?

ездил, немного получше конечно. сейчас залил раскоксовыватель))) завтра новые пробы)))