лифт 6,5см, арки подрезаны, лонжероны перед и пол в районе раздатки усиленны, задний мост довернут хвостовик на раздатку, амортизаторы и пружины шевроле нива перед, зад пружины 2104 амортизаторы газель. колёса Я-569
сидения раскладываются в почти ровное спальное место.
делал для себя 3 года назад, всё что нужно и на что хватило денег.
краска паутинкой вся, сцепление кончилось, течёт цилиндр сцепления, вторая в кпп вылетает без нагрузки, ну и мелочи в том числе косметические.

50000руб
с новой резиной цена 60тр.
авто в Балаково

у меня немного странный вопрос - не подумайте, что я не согласен с Вашей ценой, я думаю, что она вполне даже адекватная. но просто подскажите мне (вопрос и к форумчанам) - если я вдруг надумаю продавать свою ниву (состояние хорошее, все работает, стоит ГБО, 1983 год, машина проварена, гнили нет (только на двери водительской скол небольшой), кузов 1999 года, противотуманки, резина год всесезонка... капремонт 50 000 назад, промазан пушсалом, поменяны все расходники...), новый аккумулятор. за сколько ее можно продать? п.с. делать этого не буду - просто интересуюсь... ну разве что когда на машину из автосалона накоплю))))
считайте мою реплику как флуд, а не конкурентную продажу авто в Вашей теме - еще раз подчеркну - я авто не продаю)
Вашей машинке ап и хорошего покупателя!

смотреть нужно конкретный авто, я себе выбирал.
90-х годов были в ужасном состоянии за 40-50 на момент покупки(4 года назад)
и сейчас уаз выбирал долго.

сделал:шаровые, все резинки в т.ч. на стёклах, уплотнители, потолок, блок предохранителей флажковый, свет в салоне и на зад.ход, лифт сидений,
3 шруса новые, крестовины, промежточная муфта Шевроле Нива, панель карпет,
домики амортов супер прочные,
за три года ни одной поломки- вот что значит сделал капремонт для себя.
авто всегда на ходу.

продал

за 50...?