ддоброго всем и все
проблема такого характера: плавают холостые (иногда глохнет), когда газуешь на месте ощущаются провалы и обороты как будто потом догоняют педаль, а когда едешь внатяг на небольшой скорости движок как будто пытается заглохнуть (притупается жестко) пока не поднавалишь. при резком трогании чувствуется нормальный рывок, но через секунду обороты резко падают (почти глохнет) и через 2-3 секунды поднимаются на прежний уровень (жутко бесит когда надо резко уйт на перекрестке). Вот такой набор цветных карандашей
мож кто-нибудь сталкивался с таким или инжекторщик есть хороший. подскажите, пожалста

на пересечении ул. антонова и пр. Строителей есть сто завут Алексей.

В Юбилейном перед оврагом справа есть сервис, диагноста зовут Пётр, тел.: 89два762одын8сэмь16, лучше позвонить заранее, т.к. бывает у него целый день расписан.

спасиб на след неделе поеду диагностироваться.
мож прошивку другую вкрячить?

это топливо не поступает...однозначно...фильтра все менять, и проверить работу-подачу бензонасоса...

Ты сделай чтобы работало все сначала, а потом уже эксперименты с прошивками делай. Это не в прошивке проблема, а скорее всего да, в подаче топлива.
Комп есть? ошибки какие-нибудь выдает?

даже если нет компа при выпадении ошибки загориться "чекенжин",
при проблемах с подачей топлива ошибки не будет...
ах да...я на старой машине всегда ездил к Спаю...и "прошивался" у него, как к спецу к нему претензий нет...

"чек" загорится в любом случае, если топливо плохо подается и гуляют обороты он должен выдать ошибку "нихкие обороты ХХ". У меня была похожая проблема, когда слетела трубка с адсорбера и сосала лишний воздух... "чек" писал про высокие обороты и ничего про бедную или богатую смесь...

"чек" загорится в любом случае, если топливо плохо подается и гуляют обороты он должен выдать ошибку "низкие обороты ХХ". У меня была похожая проблема, когда слетела трубка с адсорбера и сосала лишний воздух... "чек" писал 2 ошибки про высокие обороты и про бедную смесь...

Могу посоветовать всё того же спеца на кольце Тархова.
Вот ссыль на его гараж: http://maps.google.ru/maps/ms?msid=207285917801502011728.0004ad9d6cdaeb7f7ed7c&msa=0

несогласен...."чек" разве выдаст код - "сгорел бензанасос"???
при исправных датчиках и ЭБУ в этом случае "чек" будет молчать...это же лехко симулировать простым методом...когда трогаешься к примеру в горку и не даешь нужного количества"газу" машина глохнет..."чек" разве горит????

PaSp ты написал конкретный случай...подсос воздуха...а его количеством рулит именно ЭБУ и датчики...и любое отклонение "плюс-минус " завязано на "чеке"

Была такая проблема с оборотами.Менял сеточку бензанасоса(была вся забита) и топливный фильтр.Всё нормализовалось,а когда ещё и перепрошил,то и дёрганье пропало и разгоняться стала лучше.

ТНК????

Откуда знаешь?(Заправлялся только там,всегда).

Всю жизнь заправляюсь на избранных ТНК! Проблем никогда не было! Машинку забирал с салона ( то бишь я единственный хозяин).....первый раз полез поменять сетку бензонасоса и фильтр тонкой очистки топлива в 55-60 тыс (щас точно ужо не помню)....были практически чистыми (фильтр разрезал ради интереса)!!!!

Заправляюсь на тнк, торэко, лукойле, rus-ойл, подсолнух (роснефть), премье, и еще на нескольких иногда приходилось. С бензом никогда проблем не было. На этой машине 60тыс с лишним уже проехал, сетка бензонасоса чистая, в баке грязи и воды не замечено, фильтр тонкой очистки еще не менял.

на первой машине (на которой я и познал все прелести танцов с бубнами вокруг инжектора) я большую часть заправлялся на ТНК которая около Полиграфкомбината на Чернышевского...ну удобно мне там было заправляться когда домой или на работу едешь...

- зимой я заимел проблему заливания свечей - плохой бенз в -20...-30 не хотел гореть))) приходилось утром в мороз и снегопад менять свечи на сухие...
- к лету я заимел "плавающие обороты ХХ и провалы"...

сгонял к Спаю...он мне все сделал поменял и показал забитый наглухо фильтр бензонансоса...посоветовал на ТНК больше не заправляться...

сменил АЗС на Лукойл...3 года уже нет проблем ни зимой ни летом...

я не говорю что какая то АЗС хорошая какая то плохая, это уже 100500 раз обговаривалось...я просто рассказываю вой опыт...ничего более

Касаясь, все же, темы. Сегодня был на диагностике (ехал по работе мимо гранда что на ст. разина и заехал). а чего заехал? да ничего... подключили нивку мою к компу, долго гоняли, потом началась чехорда... менялось все!!! По очереди и безразборно, как будто наугад. Пробовали менять даже контроллер ( на январь, хотя у меня стоит бош). Начали вскрывать клапанную крышку сверять метки, с метками все ок. Все действия, проводимые в течении 2,5 часов к результату не привели, машина плевать на все хотела и продолжает жить своей жизнью. Тут, почасав затылок и одев очки, диагност, точнее его мозг, выдает информацию что какая-то из форсунок либо не работает либо вхлам забита.
2 недели назад чистились форсунки (в Саратов Моторс), заменена сетка бензонасоса и топливный фильтр, датчик положения заслонки, рхх, но никаких изменений не произошло. И на диагностике, выходит, ничего не выявлено... Мож я че не понимаю? Или диагност такой?

У меня очень плохо мнение о персонале СТО Гранд.

у меня теперь тоже хотя раньше там лечился вроде нормально было