Хреново заводилась машина, Нива 213, карб соответсвенно. Немного покрутил регулировку холостого хода и качеста, в итоге завелась. Но ехала плоховато. Без подсоса глохнет прям на ходу, ечли бросить газ. С подсосом за высоких оборотах жестко тупила. Приехал , поставил. Решил отрегулировать карбюрато. После относительно долгих танцев с бубном вроде бы на холостом заработала хорошо, обороты около 1000, выхлоп при перегазовке белый. Я рассудил что вроде бы все нормально, но на ходу проверять не стал, так как машина стоит у дома, чуть отъедешь - потом полчаса будешь искать где запарковаться. На утро нужно ехать, крутил крутил - схватывает и сразу глохнет. При чпи чем судя по звуку еще и троит. Помучившись с полчасика выкрутил свечи. 1,4 сухие, 2,3 - залиты. Просущил все. поставил. Результата нет. Снова начал танцы с бубном вокруг регулировки карба. Максимальный эффект - кратковременная работа. 2-3 сек максимум. После чего повторить его можно только после 10-20 сек простоя. У датчика холостого хода выломана игла, так что он не при чем.
Вопрос - что делать и как быть? Или хотя бы. Сколько оборотов должно быть откручено у винта качества и винта холостого хода, что бы быть уверенным что дело не в недоливе/переливе, обеднении/переобогащении смеси?
P.S. Карбюратор ДААЗ 21073.

По дороге из Поливановки на Буровую переезжаешь мост через железку Слева всегда около гаража машины стоят.Среди них джип раньше был Соренто,сейчас помоему Прадик,зто машина диагностика.Я у него раньше всегда карбюратор делал.Делает хорошо,но и цена хорошая.Попробуй туда,но тоже по предварительной записи(проезжая мимо возьми телефон)

Что бы хоть куда-нибудь доехать, мне нужно ее завести,а она не заводится ни хрена(

Проси у кого время есть.Я бы помог но только вышел на работу.Сейчас не в Саратове.

Сними крышку трамблера и внимательно осмотри внутри и снаружи на предмет дорожек утечки. Зажигание бесконтактное?

Да, бесконтактное. Я как то не понял, утечек - чего ?

искры . бегунок в каком состоянии ? если 2 свечи мокрых а 2 сухих , то можно предположить и это .

Сегодня был у карбюраторщика - Юрия, у него раньше гараж был напротив автовокзала, теперь у него гараж в агафоновке за бассейном, вообщем прочистил, промыл, настроил, отрегулировал карб, также выставил зажигание и о чудо!!! машину не узнать, обороты держит ровно, как часики, резвость появилась, не тупит больше, едет легко и быстро))) вообщем я доволен результатом за всё про всё отдал 700 рубликов
Кому если надо дам номер его

дай номер карбюраторщика!

на, 917-207-4192, адекватный дядька, заранее договаривайся на время и день.

вот почитай мне помогло))))http://monetizations.ru/regulirovka-xolostogo-xoda-bez-pribo/

Добрый день. Появилась проблема с ХХ ходом. На нейтрали ХХ работает отлично, при движении пропадает. После, как снова завел машину стабилизируется.Чуть проехал пропадает. Подскажите, где искать? ЭК поменял. Блока ЭПХХ у меня нет.
В остальных режимах машина едет отлично. Ваз 2121 1990г.

сними крышку верхнюю с карбюратора, открути по бокам маленькие крыжки (одна на трех болтах, другая на четырех) выкрути главный воздушный и топливный жиклеры первой камеры, если есть осадок в бензине в камере - протри, продуй жиклеры и каналы, собери все. скорее всего грязь плавает где нибудь и периодически затыкает жиклер. можеш на всякий случай распылитель поменять (слоник).
У меня после покатушек постоянно такая хрень была...

Спасибо. Завтра займусь!