Раскажите пожалуйста!!!Кто что знает про УАЗ с дизельным змз движком?

там не змз помоему ивеко ставят на них

на хантеры андорию ставят с завода, еше читал что от исузу ставят

Ну а в общем и целом,какой уаз лучше-ДИЗЕЛЬ или БЕНЗ?

Андория сдулась давно. На Младшеньком такой мотор. Есть свои недостатки.

на патрах точно ивеко

на уазик ставили дизель змз-415 мотор как мотор без выдающихся способностей. особо не прихотлив. но и не популярен. разница в цене новых авто с 409 и 415 двигателем была на 70 тыс выше(дизель), а с какой целью интерес? хочешь дизель замутить. так ставь от галопера

предложиле хантер по халяве,но он змз!!!!!!!!кто хвалит а кто вообще говорит даром не нужен!!вот и не знаю как быть!

Тут, http://www.zr.ru/a/408132/ есть не много про дизеля. Правда это За рулём, но иногда и они, что-то интересное пишут.

у меня дизель правда японец. моё мнение если не силён в технике бери бензинку. дизель чтобы ходил надо выполнять много условий. я просчитывал экономию дизеля и бензинки. на пробеге 100тыс км разницы нет. а если чего могу купить уазик твой и дать тебе коммисионные

интересно, какие условия надо выполнять чтоб дизель ходил долго?

менять вовремя масло
не лить говнёвую солярку
не крутить до максимально высоких оборотов только заведя мотор и не глушить сразу после больших нагрузок

что ещё?

снять турбину

можно изначально взять атмосферник и всё

два года гоняю на дизеле. кроме замены масла и фильтров особых требований не заметил.

а чем турбо хуже???????????????? объясните!!!

вот и я про тоже, обслуживай машинку вовремя, заправляй нормальной горючкой и всё будет нормально.
а по поводу турбинки, просто это самое слабое место, требующее бережного отношения, оно не хуже,просто менее надёжно, тот же таётовский атмосферник 4,2 литра при разумном отношении запросто отхаживает более миллиона километров без какого либо ремонта.

у меня за 6лет пробег 250тыс, турбина в норме. при нормальной эксплуатации ещё столько же отходит 100процентов. а если мучить движок то и атмосфер убить можно

турбину ставят чтобы из маленького движка выжать больше мощности. нагрузка больше, ресурс меньше. по сравнению с атмосферником такой же мощности.

Ивековский дизель не плох, но уж больно дорог в обслуге. И по последним данным его больше на Патриот ставить не будут.
Теперь на Патрик пойдет доработанный ЗМЗ - 514...(какой-то). Типа был доработан с помощью иностранных специалистов с применением импортных комплектующих и т.п. бла-бла-бла. Вообщем пока кот в мешке.
А брать Хантер с сегодняшним ЗМЗ-514 я бы не советовал. Огромное количество владельцев имеют к нему кучу претензий. Толковых сервисов нет, качество гуано полное, запчасти дорогие. Вообщем стоит подождать что там нового они на него ставить будут. Прошлая Андория по качеству была гораздо лучше, но слабовата оказалась для Уаза.
Или как вариант купить в Ульяновске новый Уаз с дизелем Изудзу. Есть там фирмы, которые на таком тюнинге специализируются. Вот этот двиг хорош по всем параметрам!

Господа, все уже написано до нас
На уазбуке народ после попадания с башкой, движки эти ни чинят, а пытаются запихать туда какой нить инодизель или бензин, думаю не очень выгодное приобретение.