Имею небольшой опыт общения с шнивой, так что многого незнаю.
После того как прошел 30000т.км. появилась какаято трабла с движком(начал троить). поехал на диагностику, выяснилось что компрессия в 4 целиндре 4. (на остальных по 9)
Прогорел клапан.Загнал на ремонт( снятие головки). После ремонта выставили компрессию во всех цилиндрах 12. после всех процедур
машина ненамного лучше начала слушаться.
Расход составлял 15-17 литров на сотню.
(вся история происзодила порядка года назад)
Пришла зима, засек расход по городу 140км-30 литров (разве это нормально)
Посоветуйте к кому обратиться за качественную помощь(нехочется получить кота в мешке)

только щаз случайно увидел это сообщение.
есть тема про расход топлива, там посмотри, а это как может быть связано с ремонтом двигателя?
у меня тоже троит иногда, недавно менял свечи, в 4 цилиндре свеча в масле. :| Скоро что-то случиться. Вот тебе и Шнива, 30 тыщ и ремонт двигателя, хотя и масло кастрол, и бенз 95 тореко. Че еще надо. Пластилин одним словом.

Гидроопоры собирают фигово, да и так, со временем, там воздух накапливается. Скорее всего поэтому клапан прогорел.

тебе надо обратиться к нормальному двигателисту... ИМХО...
Я вот себе недавно провел операцию:
1. Замена Гидриков на "болты"...
2. Замена Гидронатяжителя цепи на механический (автомат)...
3. Замена 214 вала на 213 (из-за п. 1)
4. Совмешение каналов впускного коллектора с онным в ГБЦ
5. Ну и Головку мне промыли... клапана притерли... и т.д.
6. Масло поменял

За всю работу отдал 3 т.р. (туда же вошли всякие прокладки фильтра...) и все думаю что дорого...

+1 ко всем переделкам, просто лень было туда лезть без повода.
теперь повод есть, но желания нет, так как присматриваюсь к рамно-дизельной машинке. Шнивки стало маловато, да и расход тоже не радует никак. :|

я уже 110 тысяч накатал! движок как часы! никогда не трогал его! тфу! тфу! тфу!

ну вот, не всем так везет, либо ть его не крутишь на 6 тыщ в горки по говну, иначе никак.

да всякое я творил!

ну значит это не система в 4 цилиндре, уже радует. я кстати честно еще не разбирался. седня завел, идеально, прогелся до 60 начал троить, ааа кстати у меня троит 2 цилиндр. так вот я прогрел до 90, заглушил, опять заел, не троит, больше не троил за день. наверное все таки свеча.

ArtOFF.Решил тоже поменять гидрики на болты,и поставить "Пилот".не подскажешь где делал?И скажи пожалуйста насколько заметно уменьшился шум,заранее спасибо.

Нужен хороший моторист. Кто знает таковых подскажите пожалуйста к кому обратиться.

было почти такое же...на 9000 км загорелся "джеки чан"..машина "затупила"...
машина была на гарантии, загнал дилеру на СТО...в итоге - прогоревший клапан и ремонт...после ремонта все до сих пор отлично...да кстати...до этого ездил только на 95-ом, после прооревшего клапана перешел на 92-ой..полет нормальный

Была шнивка. Та, что на аватарке 40 тыщь - движок как часы. Потом продал, но не из-за поломок.