Купил вчера такую штуку
. Кто-нибудь может что про это сказать? Не зря я такой шрус поставил?

у нас постукивает малясь)))

Не любят такие шруса лифтованные машины, и впринципе большых углов работы, у нас 2 лежит новых, в итоге ставим только штатные.

С самого начала постукивает? А то я поставить поставил, но не выезжал ещё. Не всё даделал

[quote]Seva написал:
Не любят такие шруса лифтованные машины
А насколько лифтованные? У меня см5

если машина не лифтованная должно быть норм, если лифтованная будет дергаться вся машина.

5см - это много. Особенно, если РПМ на штатном месте.

Ну если лифт 5 см, то РПМ опускай - не опускай, всё едино.

У нас на 5 см примерно лифтованна, РПМ на штатном, с обычными шрусами нормально работает с такими Дергает так что движок аж подымает, можно конечно попробовать края подточить изнутри где цепляет но не факт что поможет.

Собрал!!! Все работает без проблем, но у меня на нивской подвеске стоят снизу шаровые от шевика, поэтому угол работы шруса сильно увеличился.Нигде ничего не задевает.

Что, отрицательный развал?

Завтра поеду регулировать. А потому как много подкладывать под ось верхнего рычага надо, мне выточили втулки вместо шайб, толщиной 10 мм, а уж остальное шайбочками.

Вот и ставь наверх шнивский шаровой

Втулки - 0 руб., шаровые - 700руб.... А разницы в итоге- никакой

Когда много под болт наложено, нет жёсткости соединения

вот для жесткости втулки вместо шайб и ставятся. Жесткости нет не потому, что много наложено, а потому что если много шайб, то значит много прослоек между ними, а это дополнительное количество воздуха и пыли. При наличии втулок этого всего избегаешь.

Втулки лучше шайб. Ничего лучше втулок.

а сапоги резиновые 300руб.ходиш по грязи и никаких затрат вообще.

А еще лучше кибер-джиппер