Необходим совет знающих. Какой Генератор оптимально поставить на УАЗ ?

Имеем:
- двигатель 421, карб.
- электро вентиляторы радиатора с потербляемым током в 36А при одновременной работе (что конечно случается редко, НО рассчитываем из худшего варианта, что оба работают одновременно и "жрут" все 36А)
-в скором времени будут установлены передние ПТФ и фары заднего рабочего света и Лебедка.

Итого Желательно: минимум переделок и ток от 85-90А и выше.

УАЗбуку перерыл ВСЮ... вариантов масса: кто что только не ставил: и ГАЗ53, и от Бычка дизельного, и от Пазика (10-килограммовый, встающий впритирку к выхлопному коллектору), и от кучи разных иномарок... но четкого решения так и не получилось.

Итак, кто что посоветует ?

100 амперный гена от патрика с кондеем, Прамо по моему, бывает в шеви магазине на соколовой горе, или на трофимовском мосту на узкой дорожке.

При выборе не забудь учитывать, при каких оборотах гена начинает выдавать максимальный ток. Большинство иномарок оборотистые, значит и гена начинает работать на полную мощность на высоких оборотах. 421-й не слишком любит обороты. Поэтому не зря везде советуют на старорежимные Уазодвижки ставить гены от старой малооборотистой советской техники.
Еще наверное можно обратить внимание на гены от немецких и японских дизелей.
P.S. По генератору от Патрика сказать ничего не могу, т.к. лично не знаком...

speedoff именно вопрос оборотов и озадачивает больше всего... Патрик инжекторный с кондюком, думаю, тоже рассчитан на высокие обороты. От старой малооборотистой советской техники колхозить надо много... Думаю, может, от Хантера дизельного посмотреть... там обороты как раз маленькие.
У тебя вот, к примеру, какой генератор стоит ?

Стас, а 100 амперный гена от патрика с кондеем по габаритам схож с родным уазовским ? Крепления подойдут или всё переделывать надо будет ? а также шкив как у него ? сменный ? потому как у меня на Шевике шкив у Прамо поменять было нельзя... а 5-ручейковый мне на УАЗ не прокатит. Кстати, какой магазин имеешь ввиду на Соколовой горе? Лавр ?

У меня стоит стандартный Волжский,на 50А кажется. Но у меня и потребителей всего фары да карлсон от Калины. Хотя в заначке лежит новый от Зил-131 на 90А. Как дойдут руки до 2-го газика-постараюсь приколхозить его

14-вольтовый ???

А чем вот такой не устроил то? Вроде под этот мотор.

skyman - я просто советуюсь... Чем то же не устраивают людей эти стандартные генераторы, если бОльшая часть Уазбуки ездиет на каких угодно генераторах, только не на стандартных.

Видимо в других что-то лучше. У ПАЗовского,например, безщеточная система многих привлекает, но там веса 10 кг. + встает вплотную к выхлопному коллектору.

Разумеется, если объективного повода колхозить что-то инородное не найдется, возьму стандартный для Уазки... пока рассматриваю варианты.