Приподнял свою ниву на 8 см, НО что-то не правильно сделал. По передку-усилил лонж,поставил шнивские пружины и амы, проставки под верхние шаровые 30 мм,Проставки под чашку пружины подрезал отбойник на половину. Но верхний рычаг (авто на колесах в покое)всеже лежит на отбойнике. Как поменять такое безобразие не меняя обратно все на штатное? Либо проставку увеличить либо что-то с пружинами сделать?

8см?? Ничего не попутал?

Как бы при лифте отбойники наоборот наращивают, что бы амморты не сжимались до упора, а у тебя все наоборот...

Тут вот меня спрашивают, какой лифт от стока допускается, чтобы в Стандарт без проблем проходить?
Я ответил, что просто "не особо заметный" на глаз)) А на самом деле как?
Нива.

Понятие "Стандарт" на всех гонках разное... поэтому смотрите на что конкретно хотите заявляться и какие там у организаторов требования к классам. Основное из них к размеру резины.
Ради бОльшего размера и делается лифт.
На самом деле "не заметный" лифт на глаз 1-2 см., а толку от него никакого (поскольку больше резину не впихнешь, а от того что кузов стал выше, мосты выше не станут, стало быть проходимости особо не прибавится), только геморрой. Так что если уж поднимать, то как минимум на 5 см., чтобы было ради чего заморачиваться.
А по большому счету для установки бОльшей резины лучше арки резать, дабы не завышать центр тяжести авто.

16 резину хотят... Но вроде ж она и без лифта в стандартную Нивку влазит, так? Я просто не знаю, у меня-то Шевик был.

16 смотря какие дальше параметры резины, может 195/60))))))

Не, обычная, более-менее высокопрофильная. 205/60 - 65, или 215/65, если влезут без лифта конечно...

влезут легко!!!

Не перепутал.

Отбойник в который верхний рычаг упирается. Его (отбойник) наоборот подрезают, т.к пружина толкает нижний рычаг вниз и через шаровые увлекает за собой верхний, вот он у меня и упирается.

значит надо подкладывать под верхнюю шаровую еще!!! Пружины еще сядут если новые!

Подложил уже проставку порядка 60мм. не получилось да и боюсь болты не выдержат, снова разобрал и отрезал один виток, попробую таким образом, пружины Шнивские (новые) ну очень жесткие.

надо было брать пружины шнивские и просевшие!

Я себе ваще родные оставил. Еще надо втулки под нижнюю чашку пружины ставить с целью ее выравнивания.

Извини - не до понял) Прост у меня отбойники на раме и собственно их цель не допускать полного сжатия подвески и при лифте их всегда наращивают)

Поставил таковые втулки. А при родных- лифтовал путем проставки над пружиной?

Да, ставил увеличенные и плюс втулки на нижнем рычаге. Шнивские пружины, даже просевшие, были намного жесче. Поэтому оставил свои, подложив шайбу сантиметровую

кстати федима 215*80 встала без резки арок

сзади будет скорей всего цеплять, а может быть даже клинить при большых ходах