Да не побъют меня модераторы, без всякого злого умысла рекламы посторонних ресурсов, просто ищу компанию на продукцию данной организации http://sto22.com/

может кучечку соберём и подешевле что получиться да и на траспортных расходах съэкономим.

всякие отзывы и советы про данную продукцию приветствуются

любопытная штука..

читал в основном только положительные отзывы

ну что, не уж то у уазоводов нет проблемм со шквонями и гремящей рулевой?

В данный момент финансовые проблемы

что нет уазоводов у которых имеются проблеммы со шкворнями?

там всякие ремкомплекты есть и на колхозы и на вояки

уазоводы есть, но наверное у них проблем со шкворнями нет
я свои вот только месяц назад перебрал

что ставил? доволен или нет? бюджет?
просто слышал и не раз, что все мучаются с пластиковыми втулками шкворней

Так у меня простые колхозные мосты. Поставил шкворня на роликовых подшипниках. Предыдущих таких же хватило на 2 года эксплуатации.
А Спайсеровские пластиковые втулки все ругают. Они вообще не ходят

на ваксойловские шкворня дают 100 тык гарантии, ставятся и в спайсеры и в вояки и в колхозы, ещё у них для колхозов помоему есть какие то кулаки с изменённым кастором +5 и +8

А как проявляются проблемы со шкворнями? Пока еще ге чинил) какая симптоматика?

Присоединяюсь к вопросу(на всякий случай уже имею запросной комплект с бронзовыми втулками)

проблема проявляется просто: на вывешенном колесе, когда качаешь его за верх и низ присутствует люфт.
когда данный люфт превышает 0,5-1 см, скорее всего вкладышам пришла хана, происходит это всё достаточно незаметно и приводит к разбиванию опор шкворня - места куда вставляется вкладыш. в итоге необходимо менять шаровые опоры поворотного кулака. На патриотах данная беда обычно случается в 25-30 тык.

на патрике через 15тыс пробега появилась беда со шкворнями, перебрал, хватило на 8 тыс пробега, потом поставил на подшипниках. проехал на них не много, еще не смотрел как они.

прислали, могу показать, скоро буду ставить