Японию говорят уже не реально наити, но я думаю не большая разница если китайцы по японским технологиям делают

Сейчас наверное почти невозможно, только напрямую, в саратове есть оф.диллер каябы. Тут даже дело не в японии или китаи, а в оригинале и подделке. А вот на 21 ставил sach, сжимали вдвоем, чтобы вкрячить на место)))) По мне лучше брать однотрубники с газом низкого давления, вроде так звучало, поставил их когда у СААЗ за 2 дня разорвало полность штоки.

Так как монро газ магнум не выпускают больше, пересмотрев все альтернативы остановился на каябах эксель...это самые мягкие из газ мяса каяб...экстрималы выбирают газ энд джуст...заказывал в екзисте, через месяц открылся офдиллер...два пришли типа япония, другие два тайвань..первые 300 км удовольствия было выше жопы...грунтовка так валить под сотню, больше хода меньше ям в этом случае подходило полностью! Далее они обмялись и все стало проще Но вполне доволен, крены естественно все не ушли, но клевок мордой стал в разы меньше...жестче стало конечно...трещины на асфальте прохожу с стуком как на зубиле..но серьезные неровности отрабатывают на ура....резинки идущие в комплекте гавно полное....через 500 км начало кидать жопу, полез смотреть и все гайки подтягивались от руки! Протянул, через 2000 сменил в итоге уже убитые в хлам резинки вместе с болтами....Ставить что то жестче думаю стоит ставить только для внедорожья... в городе будет не комфортно...даи отрывает домики амортов на раз...P.S У меня не эМка...

Там япония как-то по особенному должна быть написано, я брал 5 лет назад их. Тогда на 80% писали япония и 70% были подделка)))))
А эксель и есть универсальный вариан. Повторюсь, сзади стоят и прошли более 30к км, но там втулка почему-то длинее резинки и выглядит как будто нижнее крепление зукручено наполовину. Спереди сейчас го...офенокс стоит, тоже газмяс и кочки только резина смягчает 2-я нива и вперед ставля фенокс Как обычно ни сакса, ни каяб на перед нету.

По каябе http://niva-fr.ru/?page_id=15

Инфа по KYB(Каяба):
http://niva-fr.ru/?page_id=15

На шевике 5 лет на стоковых езжу, с завода еще стоят. Устраивает тем что в меру мягкие, по полевкам можно комфортно гонять, более жестких не хочется, да и живут вроде, что их менять.

Брал у этого чела себе на Шевик(писал в другой теме).После того как поставили,поехал с женой на рыбалку(150 км.),она и спрашивает:"Ты что ездить научился,машина как то по другому едет"..

К статье стоит добавить, что все газомасленные аморты перед установкой надо обязательно прокачать, на офсайте подробно расписано как это делать...там же будут и артикулы амортов именно на вашу машину..Хотите гарантию ставите на авторизованном сервисе (кстати и не дорого в принципе) ставите сами, гарантия 2 недели...

гарания 2 недели на установку или на аммо? Что-то странно? Продавец обязан предоставить гарантию производителя не зависимо оттого, кто будет устанавливать.
А прокачивать надо все аммо имеено 2-х трубники, однотрубники в этом не нуждаются, там газ и так под давлением

Как понял из статьи, на лифтованной машине и мудах в любом случае гарантии не будет.

надо смотреть условия гарантийного обслуживания производителся, если там не сказано, что должен быть сток, то можно хоть на гусиничный вариант Тем более откуда они знают на какой машине они использовались. Брак и так определят, если болкаркой распилил тоже заметят - экспертизу еще никто не отменял. ЗоЗПП надо читать, а не слушать продавцов

Я как раз озвучил условия гарантии и экзиста и офицалов...на подготовленной машине могут конечно и зарубить указав на то что у них есть версии для спорта...ну а простой лифт и умеренные муды думаю препятствием не будут..во всяком случае в гарантийном талоне подобного не видел....

Обычно, человек их снимает и несет в магазин и никто машину даже в глаза не видит, ИМХО проблем с гарантией быть не должно.

Две недели именно на аммо,в случае самостоятельной установки, если авторизованный сервис то полноценная гарантия..газовые и нет смысла прокачивать, в газ масле это необходимо чтоб убрать перетекшее в другие камеры масло....

Нашел про гарантию, фактически полной гарантии не будет даже при установке на оф.сервисе))))

Все аммо газ/масло - чистого газа не бывает, но газовыми считаются однотрубные, где масло от газа высокого давления отделяет разделительный клапан...

А может кто подскажет, можно ли как-то резинки в ушах аммортизаторов поменять (вернее какие туда можно воткнуть)?
Или с разбитыми резинками сразу за новыми? (Особенно ранчи напрягают)

ремкомплекты для аммо продают, но насколько они надежны? Если аммо сток, то лучше новые аммо купить

менял эти резинки, ничего плохо не могу сказать.

Подскажи пожалуйста, сайлентблоки от копеешных аммортизаторов ставил? Или для шевика свои продаются (встречаются)?

не знаю точно. спросил для шевика и купил их.