Всем привет!
Прошу совета в выборе передних тормозных колодок для ШН ( вып.2011г), пробег 17 000 км.
Стоковые неустраивают ужасным постоянным скрипом и "ватным" торможением...

Тормозные колодки SANGSIN brake на Шевике кто нить пробывал ставить? пока только их подумываю купить...но я ХЗ...в инете отзывы о них неоднозначные как всегда 50/50..

После штатных ставил Nippon (вроде так называются), ужасно дребезжали в посадочных местах и скрипели. Когда меня это задолбало поставил Феродо, про дребезг колодок и скрип забыл.

Я пока остановил свой выбор на TRW. sansing мягкие колодки и не скрипят но боятся перегрева и начинают крошиться и не тормозить.

Не могу не согласиться с Derek`ом. Уже который раз ставлю красные Феродо - ни скрипа, ни дребезга. Они хоть и подороже других, но свою цену оправдывают.

красные жрут диск =)
после hiQ поставил колодки росдот по совету. не скрипят, тормозят не хуже а стоят копейки.
а то что тормоза ватные - этож у нас диски не вентилируемые, перегреваются.

Недавно по совету МАСТЕРА поставил TRW ,пока нравится.

tapka, когда колодки перегреваются, при длительном спуске с горы и торможении, в один прекрасный момент они практически перестают тормозить, примерно так как вакуумный усилитель отключить на ходу. Вот это вот перегрев, ощущения интересные, и ватность тут не причем.

на холодную только двинувшись с места тормознуть если - машина как вкопанная встанет, а проехав некоторое количество расстояния - уже так не затормозишь, тормозной механизм нагревается вместе с колодками и диском, ввиду изменения температуры - меняется коэф трения, как колодок так и диска.

Себе ставлю только TRW. Мягкие колодки, диск не жрут. Тормоза устраивают.

+1 за TRW, у меня и торм. диски такие стояли.

Это просто нагрев, а не перегрев, про который ты сначала написал. Да и разницы такой ни разу не замечал, чтобы хуже тормозила после того как проедешь немного, коэффициэнт трения, конечно, меняется, но не так сильно, советую не пользоваться такими колодками

перегрев это когда диски уже повело.
перегреваются - значит их температура превышает рабочую, зачем привязываться к словам?
из госта, смотрим график на странице 7. в общем случае ретинакс - чугун.
http://standartgost.ru/%D0%93%D0%9E%D0%A1%D0%A2%2010851-94#page-5

Затем, чтобы не люди не вводились в заблуждение. Ты же не ездишь все время с перегревом, когда температура дисков и колодок превышает рабочую.
А графики мне на надо эти показывать я физику и так неплохо знаю и не утверждаю что коэффициент трения не меняется.

раз совсем уж о Сангшине плохого не сказали то я остановил свой выбор на них, тем более что друзья автомобилисты тоже их ставили (правда на пузотерки) и тоже ничего плохого не сказали...купил их в Саратове (адрес кому надо могу дать) в магазе которые на оф.сайте сангшина позиционируются как дилеры...на коробке даже надпись что сделаны в Корее, качество изготовления визуально радует, нет никакой "аляпости" присущеей китайским изделиям...все аккуратно
сегодня перейду к ходовым испытаниям...потом отпишу свои ощущения...

первые ощущения после 150 км пробега на новых колодках:
1) не свистят (Ураааааа!)
2) усилие на педаль (чтобы затормозить) возрасло...ИМХо не притерлись еще, но зато качественно тормоза стали лучше...
3) диски чистые...пыли нет...

продолжаю отчет о колодках Сангшин (передние)
пробег на них уже 14 000 км...недавно провел их визуальный осмотр при снятии колес - износ минимален (максимум 1/4 от новых), диски в норме, задиров борозд не обнаружено.

я на них катаю, не скрипят, но иногда такое ощущение что тормозов нету))))) это оч мягкие колодки и заблокировать колесо с ними надо оч постараться)))))