http://auto.fishki.net/comment.php?id=153702

Наконец то я построил экспедиционник! вынашивал эту мысль почти год, но все не получалось заняться ею, то трубы нет, то денег на нее, то просто кайфолом. Но вот свершилось! За лето накопил трубу - 3 хлыста и обрезки, и вот что я слепил.
Размер решил забубенить во всю крышу, 1900х1100мм.

Первая версия

[img][/img]
[img][/img]

[img][/img]

Сергей, еще пару запилишь и можно на поток ставить! Вон как хорошо получается! Это у тебя кстати третий из собственно сделанных? Или на шевик не сделал?

потом решил добавить еще два веткоотбойника

[img][/img]

покраска и установка фар, и установка сего на машину

[img][/img]

[img][/img]

Итого: примерно 20-21м трубы 20х20мм, банка краски, 2 комплекта китайских фар, и 3 потраченных не зря вечера. Вес составил 16кг без краски и фар.

нет, второй, на шевик только рейлинги успел поставить

еще хочу на газель замутить, но тут без пиваса не обойтись чувствую...

Сетку надо приварить, ходить удобней груз возить.

это да, но решил не варить сетку, позвякивает она, не люблю лишний шум, даже от мудов отказался из-за этого. Если вдруг разживусь баблом - перфорированный алюминий зафегачу

В который раз убеждаюсь, что экспедиционник реальная вещь, вот сегодня картошку перевозил, 5 мешков и чистый салон.

У меня багажник тоже подвывает.

"Сваял" уже 2 багажника на крышу... Ни один из них при движении не издавал ни каких посторонних звуков. Но делал я их большим запасом прочности (чтобы человек мог спокойно стоят на любом углу...

Ну а по теме - уже давно отказался от использования багажника на крыше во время своих экспедиций, т.к. он банально не нужен:
1. Вещи прекрасно помещаются в багажнике
2. При нормальном головном свете особой потребности в дополнительном свете на крыше нет... да и (в условиях экспедиции) не вижу смысла в ночных поездках за пределами дорог.
3. Так же не нужен доп. расход горючки...

Во-во! Та же фигня!

Ну тут на вкус и цвет...
Для меня например - возить хайджек и лопаты в салоне вообще не айс, особенно если еду не один, ну плюс всякие габаритные вещи типа столика или канистры с бензом...
А по поводу запаса прочности - я по своему багажнику первым делом поскакал, специально вставал и прыгал на одной поперечине, все ништяк! прогибается с децл. а если встаю на две поперечины то они практически не прогибаются. В общем так как постоянно прыгать по нему и кирпич возить я не собираюсь, для меня норм.
С сеткой конечно удобнее, согласен.

Насчет такого багажника много голову поломал, пока отказался, у меня просто есть некоторые ограничения по высоте въезда в гараж... его же каждый раз не поснимаешь, тем более если на нем будут антенны, провода люстры и тд. У меня на данный момент 4 поперечины и вдоль лежат алюминиевые шины, таким образом реализовано жесткое крепление джека, лопаты, 2х канистр экспедиционных ну и свет и антенны. Столик и другие ништяки живут в салоне) Но салон у меня 2х местный)

- Джек я вожу разобранным (рейка/ручка, машинка, пятка отдельно) на самом дне багажника (иногда рейку пристраиваю в салоне на порог), т.к. он банально 99,999% времени не нужен.
- Лопата опять таки на дне багажника - т.к. опять таки я уже забыл когда мне приходилось ее использовать "по назначению".
- канистры с бензином я опять таки с собой стараюсь не брать... сейчас вот думаю над установкой доп. 50-и литрового балона...
- столик у меня раскладной и довольно компактный...

Теперь конкретно об экспедициях:
- возить что-либо снаружи авто в дальних поездках - это испытывать свое везение (украдут/не украдут)... особенно если учитывать, что как правило до с съезда с асвальта приходиться ехать не одну тысячу км...
- размещать тяжелые вещи на крыше авто - это повышать и так слишком высокий центр тяжести... а это плохо как на асвальте, так и за его пределами...
- размещая габаритные вещи на крыше, мы повышаем высоту машины...что при езде по лесу приводит к дополнительным гимороям.... даже при наличии бензопилы...



Сейчас багажник для моей шнивки представляет из себя платформу 1.4х2.2 метра, и я (при своей массе 140 кг) могу спокойно стоят на любом ее угле...