Сломался генератор. Первопричина, потек патрубок и генератор залило тосолом. Я его снял с машины. Снял с него регулятор и мост, промыл водой и просушил. После сборки раскрутил генератор дрелью, вроде все заработало. Генератор выдавал примерно 13,5 В. Поставил на машину, лампа аккумулятора при работе движка гаснет, а напруга на аккумуляторе как была 12,5 так и осталась(без потребителей).
Поменял регулятор напряжения. Напруга при работе движка стала 13,8 В. без потребителей. Зажигаю фары(Лампы 100 вт.) напруга падает до 12,8 В. Поездил 2 дня(фары днем не зажигал). Сегодня загорелась лампа аккумулятор на приборной панели. На аккумуляторе нет зеленого глазка(разряжен).
Думаю поменять генератор. Посоветуйте пожалуйста какой лучше брать. Нива 21214 инжекторная 2007 г.в.
Что можете сказать про генераторы ELDIX, которые 135 А.
http://www.evels.ru/catalog/generatory/eldix/?prop[674][]=980
Заранее спасибо.

может просто диодный мост для начала поменять, скорее всего в нем проблема.

Да я вроде все диоды прозвонил. Все нормально, пробоя и обрыва нет. Хотя следы коррозии присутствуют.

выпаивал их чтобы прозвонить? да и не факт что в них дело

sizz, а их не надо выпаивать чтобы проверить.

Да нет не выпаивал. Просто мост с генератора снял.
Даже и не знаю, может правда для начала новый мост купить и поставить?

я бы так сделал, обычно помогает, особенно когда вот такие напряжения - типа 12,5 вольт

по-хорошему чтобы проверить каждый диод и исключить возможные утечки и замыкания надо их отсоединять и тестировать отдельно друг от друга. в каких-то генераторах они просто прикручиваются, в каких-то все пропаяно.

Завтра куплю новый мост. Поставлю, по результатам отпишусь.

Сегодня купил и поставил новый мост и трехуровневый регулятор напряжения. В старом мосту один диод оказался в пробое, один в обрыве. Но прошлый раз,когда снимал старый мост, все было нормально.
На незаведенной машине 12,5 В.
На заведенной 14,2 В.
Включаю фары, печку на всю, и обогрев заднего стекла - 14,0 В.
Регулятор напряжения в среднем положении.
Дай бог чтобы все работало.
Большое спасибо sizz за совет.

пожалуйста.

а что за регулятор?у меня 135 элдикс,скинь ссылку на него если есть плиз

Вот ссылка
http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html
Стоит 250 рублей. Напряжение регулирует как заявленно.
Пока все нормально.

Я вот разок диодный мост поменял,а во второй раз когда он у меня накрылся,на вьезде в сармоторс, у меня загорелась оплетка проводов-веселый огонь был,хорошо в нужном месте загорелось ,а так можно и не успеть.После этого не думал даже диодный мост менять,поставил ELDIX 115 А.Ну не тянет 80 А генератор машину с кондиционером.

80А тут не причем, можешь даже 20 поставить, от этого гореть ничего не будет, скорее даже наоборот, большой ток - больший урон может нанести )
Проблема скорее в диодном мосте и хреновом контакте, лень сейчас расписывать, писал уже тут. Но если загорелось - то скорее всего и обмотка пострадала, лучше не рисковать заменить, да. У самого 2 раза генераторы горели на шевике, стабильно раз в год.

Скажите про ELDIXы у кого они установлены, прихотливы ли они и как с запчастями для них. Сегодня в магазине интересовался, продавец (мой знакомый) отговорил о таком приобретении, мотивируя низким качеством и не ремонтопригодностью.

Читал про эти генераторы тему на шеви нива.ру. Главный минус низкая ремонтопригодность. А по качеству вроде ничего.
Но конечно было бы интересно услышать отзывы тех у кого такие генераторы.