bolivar написал:
ну набросились! человек все же на шниве ездит а не на приоре! так что советом бы лучше. редуктор 4.44
тянуть будет хорошо, но максималка упадет, сейчас гп?

SV64 написал:
Вот у меня у кореша была 2121 реально бешеная)
Почти без пружин, как пузотёр, мотор был не плохой - подробностей не знаю, ну там вал верховой, клапана титан, поршня, колено, короче всё. И всё это было на заднем приводе без раздатки) Вот она реально валила ! Смешно было видеть лица людей во всяких недорогих инках, когда от них уходил кирпич на 4х колёсах)))
Полюбэ кто-нибудь видел в городе этот нивас - была покрашена в кристал (или мираж, я их путаю), нииизкая и из под заднего бампера вверх-влево торчала карбоновая банка глушителя)
Гы: к чему писал то - у него вроде двоешный редуктор стоял одно время, но они у него были как расходники)

SV64 написал:у него вроде двоешный редуктор стоял одно время, но они у него были как расходники)

бабайка написал:
в инете можно поискать "калькулятор", я кажись где то видел... думаю максималка упадет на 15-20%.
кстати видел твой шевик у большого магнита ))) сначала ты пялился на мой)) потом я не твой

бабайка написал:
Оригинального не много ... только выше твоей сантиметров на 25-30

Алексей Орлов написал:
Мотор у меня тоже не простой про видео НАШИ ПОКАТУШКИ ЖОЛТАЯ НИВА. Только вот я не знаю ШНИВА ну максимум на ней 160км поедешь да? Ну с парой 4.44 примерно 120 я думаю больше не надо.А разгон с места будет лучше! Но со штатным мотором на асфальте буксанёшь если отсечку убрать! 100% Узнал про пару 5.2 он через ДРИФТЕРОВ брал в москве! Цена пары 4800! Скорость у него на 6 щести стубке была 140км.ч.Мотор у него как у меня сейчас я через него доставал и делал его! В мотор вложено 47т.р. делал осенью! нА БЛОКЕ У МЕНЯ НАПИСАНО 213Б!!! С места на 30 колёсах меня не 214 не шнива не берут до сотки ухожу уверенно но больше сотки не едет она ну край 110 при аборотах около 8000

Алексей Орлов написал:
Капиталили весь!Блок целиндров: Кованные поршня (размер не помню) Шатуны короткие Поршня с добавочным кольцом! Головка фрезерованна под 95! Выбиты камеры где свечи! Клапана увеличенные распред вал горбатый шестерня разрезная(но это так понты не реально отрегулировать ей нихера) Карбюратор с газелевскими жиклёрами и контакт лазерный! Масло с германии брат привёз с молибденом! Ну это в кратце! Сцеплени с корзиной ШНИВА! А-образный рычаг(не доволен) Металический рпм! Подрамник р.к. на 3-и опоры! Амортизаторы каяба! Купил вчера полиретан на всё буду ставить на след недели! Ах да хонингованный коллектор(весч) Рокера обычные не увидел смысла в титановых!Дорого и без смысленно

Алексей Орлов написал:едет она ну край 110 при аборотах около 8000

Алексей Орлов написал:25 95-ого на 100 по трассе

Алексей Орлов написал:
С завода вышел 1.8 Его ставили на нивы бронированные вроде не знаю точно! 1.8 плюс точнули плиту внедрили ну да примерно 2 литра! Расход сука 25 95-ого на 100 по трассе

Алексей Орлов написал:
Ну а как иначе пары,колёса,богажник,мотор,а в голове дурь куда девать!

Алексей Орлов написал:
Ладно парни приятно было пообщаться! Всех с праздничком всем добра и удачи! Я поехал яички остужать в прорубе!!!!!!

бабайка написал:
Оригинального не много ... только выше твоей сантиметров на 25-30

странник написал:
видел как то у большого магнита синюю шниву с просевшими напрочь пружинами и мёртвыми походу стойками, над которой злые дети пошутили - они ей на глушак термос китайский присабачили, а хозяин ездит и не замечает этого безобразия

smb написал:
еще пишите!!!

бабайка написал:
в инете можно поискать "калькулятор", я кажись где то видел... думаю максималка упадет на 15-20%.
кстати видел твой шевик у большого магнита ))) сначала ты пялился на мой)) потом я не твой