64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA.

Группа для общения в Telegram:

https://t.me/niva_64

64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA. :: Автомобильный :: Опыт эксплуатации

Самоблок, нужен совет

12.02.2013 16:54

Сильный люфт в переднем редукторе, хочу заменить его, вот задумался воткнуть самоблок. Подскажите, у кого стоит самоблок в переди, как машина становится в управлении??? какие минусы при езде по дороге??? Будет ли он блокироваться в поворотах (на асфальте)???

Dimon

12.02.2013 21:13

#2

Если сзади не собираешься ставить, то и не думай об этом.

lynx 1

12.02.2013 22:11

#3

Ставь два, если финансы позволяют.Управляемость на льду острее, ИМХО! У меня два стоят - ващпе не жалуюсь. Если в перед поставить, жопа себя вести плохо будет, нестабильно.

Серж

13.02.2013 09:27

#4

спасибо, не хочу быть эксперементатором, тогда на зад буду ставить, а передок придется перебирать. Тогда подскажите еще какие самоблоки бывают, какие минусы и плюсы у них, я как понимаю у них основная разница в принципе работы? Я непокоримое покарять не собираюсь, мне так, иногда по бездорожью поюзать, для уверенности

РУСИЧ

13.02.2013 10:14

#5

Серж написал:
Я непокоримое покарять не собираюсь, мне так, иногда по бездорожью поюзать, для уверенности

И без блоков бездорожье довольно уверенно юзается, если есть достаточный опыт и резина нормальная

хотя сам тоже в задний мост хочу вкорячить, чтобы было, а то мало ли чО

13.02.2013 11:05

вот вот...

13.02.2013 22:24

В Салуйминовый корпус вообще не желательно ставить более чем на 4 кг! А 4 кг это мало а больше поставишь есть возможность остаться в самый не удобный момент без МОСТА!

В силуминовом корпусе стоит 8,5 кг (на моих 2 машинах) уже лет 5 где-то. Разрывал корпус тока один раз и то сдуру!

sizz

14.02.2013 00:58

#8

и раздатку заодно завари! =)

Trucker

14.02.2013 06:26

#9

Сейчас стоит на 5 кг в РПМ, мало.

В снегу хватает, в глине нет.

Хочу увеличить хотя бы до 8 кг. Может кто подскажет как или где это в Саратове можно осуществить? В РЗМ подумываю о принудилове.

basilios

14.02.2013 06:51

#10

Trucker написал:В РЗМ подумываю о принудилове.

А как же ТР-1?

Marauder

14.02.2013 08:07

#11

Dimon написал:

В Салуйминовый корпус вообще не желательно ставить более чем на 4 кг! А 4 кг это мало а больше поставишь есть возможность остаться в самый не удобный момент без МОСТА!

В силуминовом корпусе стоит 8,5 кг (на моих 2 машинах) уже лет 5 где-то. Разрывал корпус тока один раз и то сдуру!

Промолчу

Marauder

14.02.2013 10:49

#12

Эта чудо-крышка ломается вообще по разнообразным причинам. Конечно установка самоблока может увеличить шанс того что крышка станет расходным материалом, но я бы не назвал это причиной отказа от самоблока. У меня БЕЗ самоблока крышка ломалась только 1 раз, в странной ситуации, и несколько раз из нее вырывало болты крепления

Trucker

14.02.2013 10:59

#13

basilios написал:
А как же ТР-1?

Я же сказал, что подумываю.

Потом в ТТ написано:

6.2.2. Разрешается применение блокируемых дифференциалов, при условии, что он установлен в оригинальный картер. Ограничений на тип и принцип работы используемого блокируемого дифференциала, а также на их количество, нет.

Тут есть умельцы, которые через сапун заводят магистраль, вроде при этом картер не изменяется. Но это я это буду уточнять. А пока у меня самоблок там с преднатягом в 10 кг. Кстати отлично работает!

Серж

14.02.2013 16:59

#14

Кто нибудь тут сам, своими руками СРПМ делал? Геморно? Что то меня эта тема зацепила... с српм

sizz

14.02.2013 23:16

#15

да, например, Алексей Орлов, прям несколько дней назад об этом писал. Поиск используй.

Notice: Undefined index: user_bandate in /home/www/web/64-niva.ru/public_html/forum/viewthread.php on line 489

Наверх - На главную - Всё прочитано