Перечитал в инете кучу вариантов про независимое крепление раздаточной коробки.Остановился на подрамнике. Мучают два вопроса: действительно ли все вибрации пропадают, и сделать самому, или купить готовый? Кто что думает или может стоит у кого?

Может лучше вместо подрамника ее на третью опору поставить?

Вот и фиг... третья опора 800р Подрамник 5тыр в 4х4 лежит и манит..

Что-то конструктив не понятен, он через шнивоподушки и эти полосочки металла крепится к тому же днищу?
Фигня какая-то.

Стоит у меня самодельный, насчет вибраций не уверен. При разбитой шлицевой на карданах не спасает точно. Немного прикрывает раздатку снизу и выпускной тракт у меня припрятан туда же (карбовая нива). Вот у инжа катализатор нужно определять куда-то. Варен из 50 уголка трубы 40*20*2,5 и полосы 80*5.

Это один из вариантов крепления. В 4х4, который за 5тыр, крепится к лонжеронам.

А эта, на фото 9900! Про нее пишут" запатентованная конструкция, самая лучшая и круче тока горы!" Но, мля, ценник за кусок трубы.....

Ну её, эту конструкцию. Если дозрею до него, то буду сам варить.

А фоток нет?

Фоток нет (((.

у меня после ремонта раздатки и установки третьей опоры на 214 вибрация усилилась, потом менял кардан передний, центровал.. короче потом так и снял ее..

Похоже " не было забот, купила баба порося"... Я вычитал, что при установке подрамника, должна соблюдаться соосность промкардана-раздатки. Это выполняется при помощи специального вала, ещё до установки сего девайса. Так что самоделить можно, но пальцем в небо - ИМХО! Товарисч обещал дать подрамник для изготовления клона, в гараже валяется, фотоотчет представлю, как приступлю к ваянию

Соосность и без подрамника должна соблюдаться. Делают подрамники с опорой КПП, тогда можно более точно отцентровать КПП - РК.

Недавно поставил третью опору, вибрации такие же как и были.