Какое то странное напряжение выдает генератор - 14.4 в. Это в пределах нормы или там что то на...ось ?

"прописная истина от 13.5 до 14.2 в на клеммах акб при запушенном дрыгателе и нагрузке типа фар" - отсюда
Сколько было до этого? Каким прибором мерялось? Какое напряжение на хх и какое на 3 000? Что именно тревожит: кипит АКБ, часто перегорают лампочки... с чего возникла идея померить?

Было - 14. При любых нагрузках. Мультиметром . на хх и 3000 не мерил. Аккумулятор не заряжается. Может ли это быть причиной.(там есть еще варианты, так что совершенно не обязаательно именно из-за этого). Просто странно что так выросло напряжение.

Так может не генератор виноват, а аккумулятор? Выкипел... замерз.

Едва ли. Каким боком аккумулятор может выдать 14в? Да и девочка он у меня еще, ему годик только.

Да-не... Выдает, безусловно генератор, а аккумулятор... он работает как нагрузка и тем самым выравнивает собой сетевое напряжение. Поэтому, если скинуть на работающем двигателе клеммы с аккум (Категорически запрещено на инжекторе), да еще погазовать, напряжение повысится вплоть до выхода из строя электроники.
Ты напряжение мерил на генераторе, а не на АКБ? Тогда ее величество МАССА! Или как вариант клеммы АКБ.

ты жути то не нагоняй

1. в генераторе должен стоять регулятор напряжения.

2. электроника автомобильная вполне выдерживает 16 вольт, а если генератор исправен, то он столько и не выдаст

3. на инжекторе снятие клемм с аккумулятора может привести к выходу чего-то там из строя но мне пока такие случаи неизвестны, я много раз так делал )

4. если проблема в массах, клеммах и пр, то напряжение будет меньше, а не больше чем генератор выдает.

5. чем еще мерили тоже вопрос. каким-нибудь китайским мультиметром, с большой погрешностью?

6. у меня генератор столько же примерно выдает без нагрузки

7. на генераторе на наклейке написано 14В (это номинальное напряжение)

8. открываем тех. литературу и читаем:
Технические характеристики генератора 9402.3701–01:
Напряжение, В: 13,2 - 14,7

так что 14,4 В вполне нормально

вот здесь выложена хорошая книжка
http://64niva.ru/forum/viewthread.php?thread_id=3074

где на странице 239 подробно расписана методика проверки генератора и в первую очередь регулятора напряжения

Вот всегда так! Сразу все точки над i... и не поспоришь. Или?

Нужен совет!
После установки кондея БК показывает напряжение борт сети 11,4-11,8. Я понимаю, что машина больше греется соответственно чаще работает карлсон и энергопотребление увеличивается. Но вопрос как бороться. Гену менять не хочется, т.к. ему всего полгода. Посоветуйте, что нибудь!

ну во первых напряжение по БК и напряжение на клеммах это разные вещи. (у меня даже на припорной доске показывает 14 а по БК 13.1)
а во вторых есть такая замечательная штука как 3-х уровневый реле-регулятор, какую надо тебе напругу, такую и поставил)

Не хочется, а надо. 100 Ватт.

возможно сгорел диодный мост. едь к электрику.

Нет, у меня так же при включенном кондее, свете. 80-ка сдохла, 100-ка живет без проблем. Сказали- забей. Может и правда поставить 3-уровневый регулятор? Но генератор однозначно менять.

3-уровневый регулятор- что это?

у меня даже если много всего включить так напряжение не просаживается. генератор на 100А правда, но и на 80 такого не было.
мерить надо, конечно, тестером на клеммах.
и автор не сказал при каких условиях такое напряжение. если всегда - то это точно проблемы с генератором, аккумулятор может недозаряжатся или вообще разряжаться потихоньку, в один прекрасный момент не заведешься.

В том то и дело, что не постоянно. Возникает переодически. В среднем около 13 показывает.
Про регулятор т.е. это какая то дополнительная приблуда?

Да. Можно сказать, что дополнительная. Ставится на гену вместо штатных щеток (ну и вместо реле).

Grin могу дать регулятор попробуешь и решишь надо оно тебе или нет!