Тема : на чем лучше возить накачанную лодку ПВХ

у меня сейчас стоит люстра . не подключенная . раздумье - или экспед. к которому можно подсоеденить и передний . боковой и задний свет. и ездить всегда с ним . или снимать люстру и ездить с съемными поперечинами ?ПОЛЮБОМУ ЕСТЬ СОТНИ ПРАКТИКАНТОВ !!!!!!!!!!!!!

На любителя...
Как хошь, так и делай!

РАЗРЫВАЮСЬ ................. Люстра сейчас стоит . Экс. хочется . чтобы закрепить на него всяческий вневдор. который снимут пока я плавую на лодке .

Есть на Ниву коротыша экспедиционник. Читаем здесь: http://64niva.ru/forum/viewthread.php?thread_id=3181

2 поперечены+на них мастыришь бруски,вдоль(делаешь их быстросъёмные),высоту какую надо.Но Пвх весом 50кг,на Ниву вкрячить в одного,пупок развязывается.

+100 очень тяжко ее туда крячить

на экспедиционном багажнике думается будет поудобнее перевозить, плюс возможность поприкручивать потом на него всякой всячины.

в этом году сам попробую тоже . есть мысль сделать небольшую лесенку . типа как перед туалетом . кто не в теме - зря смеетесь ...

Тут смешного ничео нет. я тоже серьезно задумывался о лесенке/приступке, т.к. моим бабушкам было очень сложно залазить в шнивку (высоковато). Но в итоге проблему решил по другому - купил пузотер.

ПС из личного опыта:
самое удобное/универсальное - это ровная платформа без бортов.

тоже видится на моем "конике" багажник-экспедиционник, но встает вопрос куда "люстру" спрятать чтобы она была защищена от веток и всякой гадости ?
Собираюсь все делать сам.Дайте дельный совет, если можно с фото-примером!

У меня было так:

Веткоотбойников на фото нет, но они предполагались.

как при этом - не был ли засвечен капот ? каким образом крепились веткоотбойники, как вижу багажник находиться чуть позади начала крыши?

у меня такой вопрос : чем закрепить лодку к экспед.? до этого возил ее сдутой на пузотерке . и есть ли у кого практические советы как ее ПВХ 50кг одному получше вкрячить ?

на работе крепим лестницы вот такими стяжками
проблем пока не было.

лодка не лесница . что надо использовать такие ремни догадываюсь . а их много и разных + серьезная ветровая нагрузка . хотелось бы практических советов и уберечся от ошибок .

Мы лодку ПВХ 3-х местную возим на обычных 2-х поперечинах и привязываем обычной стропой и никуда оно у нас не девается, так что эти стяжки намного лучше её утянут.

я уже эксп. поставил . и свет на него по периметру . так что дуги мне не актуальны . не буду его снимать . насчет стропы большие сомнения - а как на трассе ?

дело житейское !!! на трассе все ок!

1) Засветки капота не было совсем (причем как с галогеновыи так и с ксеноновыми лампочками).
2) В качестве крепленй веткоотбойников ичпользовались приваренные к площадке гайки. Причем гайки приварены как к самой платформе (спереди с низу), так и к съемным бортам (спереди с верху).
3) Передний свес багажника ограничивался врезаной в крышу СиБи антеной (антена врезалось вместо штатной)

ПС: Багажник уже давно продан (причем через этот сайт).
И не смотря на то, что я знаю где достать аналог багажника от Ф-Дизайн

Только крепче и лучше покрашеный и дешевле раза в 2...
Я все равно сейчас ваяю новый багажник...