Прежде чем комментировать надо было прочитать, что написано.

Ну я думаю учить то Вам меня точно не нужно! А по поводу написанного могу сказать одно! Проще тогда на ходу проделать всю операцию, нежели колхозить и подставлять под подвеску различные приспособления! Плюс с учетом того, что раздатку максим не трогал, соответственно вибрация идет от дисбаланса карданных валов(когда менял крестовины, изменил положение карданных валов)

может я ошибаюсь но мне кажется что кардан не правильно поставить не возможно , насколько я знаю кардан балансируется отдельно от всех остольных узлов (раздатки и моста ) например при замене кардана по каким меткам его ставить ? по поводу раздатки как говорится сколько людей столько и мнений однозначно у всех мнение подвеска должна быть нагруженна , одни молоцы мне хотели от центровать на подъемнике им это обошлось в замену заднего кардана . когда я только купил ниву мне ее один дед центровал : двумя шиномонтажными домкратами подняли левую сторону , машину поставили перед зданием чтоб если кпадет в перед не поехала и он залез под машину зарание ослабил и раздатку и коробку вот тогда вибрации вобще не было потом

еще мне кажется когда креставины зажатыми после замены получаются то тоже вибрация получается не хилая

Это же взлетная полосу нужно, чтобы разогнать машину до 60 км/ч и ждать пока она сама остановится.И я Вас не учу, сам еще много не знаю. Как вариант предложил проделать эту операцию. Пускай пробует и нам даст ответ, что же на самом деле было.

когда крестовины поменял креставины нормально двигались ? а по поводу года выпуска не загоняйся у меня знакомый есть у него машина таких же годов 100-120 идет по трассе все в порядке

про креставины по путал это логик менял

а про скорость я пока на машину лебедку не поставил + кучу дополнительного железа и 235 колеса 145 по навигатору разгонял дальше страшно . сейчас капиталку сделал пока сильно не разгоняю пускай прикатается там посмотрим

Нива у меня один в один) Впринципе после каждых покатушек раздатку выставлять надо, всегда ее сдвигает)Как ни старался 100 она идет, только когда передние подшипники перетянуты, теперь думаю вибрации от того, что мост и двигатель вместе закреплены. Раньше еще вибрации были от износа передних тормозных дисков. Еще такой момент, если раздатку на 80 выставлять то меньше вибраций будет на высоких оборотах, но на низких начнет стучать.

Ездить на ней так - это убийство!) С родными железяками 3000 оборотов и 80 км/ч...

Короче у меня бяда. Потрачено уже 2 тыщи рублей на криворукого электрика, и все равно не работает вентилятор охлаждения. Система работает так: при нагреве до определённой температуры датчик должен подать сигнал на мозги о включении вентилятора. Срабатывает релюха, которая находится в салоне, вентиляторы включаются, все хорошо. Но так как при сборе движка были проложены другие провода (тонюсенькие очень), то они сплавились у меня уже к прошлому лету. Совместными усилиями с Димычем сделали двойные (также тоненькие, но запареллеленные) провода. Все работало, пока 31 декабря, в минус 20 у меня не перегорел провод, который шел непосредственно на "+" аккумулятора. Я реально не знал, что это за провод, да и с Диманом тогда мы это не поняли, и просто заменил его на... акустический. При маленьком потеплении и постоянном стоянии в пробках машина стала греться. Отогнал к электрику на 9 квартал. Он все перерыл и понял, что этот акустический провод слабоват. Кстати, провода на вентиляторы уже нормальные (толстые такие, с бооооольшим сечением, как хрен у негра диаметром короче). Остался кусок этого провода и электрик присобачил его на плюс. Все равно не работало, при повторном осмотре выявили дефект релюхи и заменили его. Когда я принимал машину, он скинул питание с датчика температуры, вентилятор загудел. А сейчас опять все тоже самое. Греется, сволочь непонятного цвета, и все тут.
Есть советы?

В тему СТО. Макс разберется.

Ты бы путь указал, в какую тему?

64niva.ru

А чо мне то не сказал что электрика ищешь?) Я то он и есть) Акустические провода нельзя использовать на таких цепях с большой нагрузкой, с них изоляция стекает просто иногда и как результат кз. В идеале мгшв или что то аналогичное надо. Самый лучший вариант это все прокинуть заново нормальными проводами. У меня подключен один вентилятор, и сделано его принудительное включение пи отказе датчика. Одного вполне хватает, может сделать чтобы один включался мозгами а второй просто принудительно кнопкой при необходимости?

Ну тогда, Пашк, проблем не вижу во встрече сегодня

Короче судя по всему проблема была в датчике температуры. Завтра утром заменю - посмотрим, как будет.

давай рассказывай как ты так ямку то не увидел?

Для тех, кто не в курсе

Шоу интуиция было мной успешно проиграно. Решил товарища высадить на сухое место парковки

Блин вы с одного места фоткали? Знакомый такую же фотку показал .