Какие лучше купить фонарики на крышу? И как это решается с ГАИ.
А еще очень хотелось бы фароискатель как на УАЗах куда нить прилепить. Хочу ночью в небо светить

Гаи смотрит косо всегда )) Вследствии этого люстра обязана быть съёмной. Ибо согласно нынешним ПДД это стоит 2500 штрафа и конфискацию незаконно установленных световых приборов.

Берём любой багажник, точнее одну поперечину от него.
В зависимости от потребностей - либо противотуманки, либо фары дальнего света. Моё имхо - 2противотуманки и 2 дальнего света. Лучше всего wessem, в Би-би около 600 ру. за пару.

Далее прикидываем метраж проводов диаметр жилы 0.75-1кв.мм медный многожильный, прикидывам количество реле (обычные 4х контактные на 20-30А)минимум 2штуки, клодки под эти реле, разъёмов, закупаем термоусадочную трубку под цвет аффто, пару предохраниетей, 2-3 пары колодок 4х или 2х контактных, изыскиваем обжимку-паяльник, дрель и сверла, ключи накидные, ну конечно же пЫво )

Далее дусаем как будет включаться люстра, попарно или раздельно. От этого зависит как и энергопотребление, так и удобсто пользования. Я предпочитаю раздельное включение пар фар.

Итаг, определившись с этим, берём в зубы поперечину багажника и примастыриваем её на крышу, примерно посередине м\у краем стекла и ср. стойкой. В этом положении засветка капота должна быть минимальной. размечаем дырки под крепление фар. советую близко к краю не ставить, в лесу сносит на раз. Итак, удовлетворив эстетические чуйства, злобно берем дрель и дырявим поперечину! при установке фар советую поискать широкие шайбы, дабы при затяжке не сплющить поперечину.
Допиваем первый баттл живительной влаги
Пока та самая влага не добралась до мосху и прочих частей тела, опутываемся проводами и посыпаем местность вокруг себя разъёмами. Шудк однако

Далее у нас стоит задача сделать так, что бы нашет творение стало съёмным. Для этого нам надо поставить разъём удобнее всего, когда он на поперечине стоит.

Схема примерно следующая. массу берём под капотом в любом удобном месте, на поперечину она пойдёт отдельным проводом (одним или двумя - зависит от провода, на 1.5 кв. мм можно и одним). Плюс на каждую пару фар пойдёт каждый со своего реле! шровода в с фар аккуратно собираем на поперечине, не забыв оставить слабину для регулировки фар, зачищаем-обжимаем-изолируем термоусадкой и изолентой разъёмы. собирем хвосты в колодку, Можно и её загерметить Далее собираем ответную часть колодки, пучок проводов пихаем в термоусадку и аккуратно укладываем по стойке стекла. После применения чего-то горячего, имеем жгут, повторяющий все изгибы-трещинки-морщинки Далее смотрим, если без особых хлопот это жгут не помещаеться под капотом, то делаем еще один разъём.

Далее так, берём с аккума + 2мя проводами каждый через предохранитель в 15А. (в принципе можно и с замка зажигания взять, но ИМХО это не верно, люстра должна независимо от положения ключа работать) Это у нас будет силовой + (номера контактов на реле не помню, но на них есть схема),минус на фары идёт напрямую. Соединяе все согласно схеме. Далее, на реле надо подать упраdляющий плюс (или минус для особо одарённых ) Это + или - возьмём с той кнопки, которой будем включать люстру). соединяем усё и проверяем работу фар.
Светят - хорошо, не светят - откупориваем второй баттл пивасика и оставляем до завтра.

совет по регулировке. крайние фары выставляем горизонтально и примрнона 45градусов вбок. Центральные (дальнего света) по центру чуть расходясь. пятно будет чуть дольше границы штатного дальнего света. В результате получит засвеченный сектор от средней стойки (на 10-15м узким горизонтальным лучём) далее широкий штатный ближний свет и достаточно яркое пятно впереди за границей ближнего света

Круто!
А как ее (люстру) лучше делать если мутить экспедиционный багажник? Проблемы со съемом обязательно возникнут... Отдельной съемной дугой сверху... (бакажник пока думается простецкий - из двух "копеешных", машин 21213)

Да так же. Только вместо поперечины от багажника ваяем перевёрнутую П-образную поперечину и крепим её к бортам багажника. На дорогах снимаем её и кладём в багажник на крыше))

вот превый вар. люстры на ниве

она же на уазке первом

и наконец нормальная люстра на нынешнем Бегемоте

На фото на обычной Нивке просто поперечины стоят? Не видно просто(

имхо вместе с установкой люстры надо пересматривать всю штатную электрику - лишнее убирать, необоходимое гидроизолировать...

Да обычная поперечина.

гм, вот только как люстра и гидроизоляция связаны - не вкурил

реле, предохранители и провода вообще - для меня темный лес, так что если уж заниматься электричеством - то всем сразу...

НЭ НАДО ПУТАТЬ !!!

люстра с обвязкой - элементарно. по дкапотом она только на аккум приходит.

а толковая гидроизоляция - весьма трудоёмко, а если машина инжекоторная - то ваще труба.

Хотя по всем вопросам без проблем проконсультирую и покажу если надо ))

ОК, буду пока собираться с духом и запчастями!

Если что - welcome в аську 340165906

около уазика с номером 05 на заднем плане D007
...теперь про люстру, если я фонарики прикручу к дуге и буду их просто опускать назад не снимая с дуги как на уазике 05, то так можно по городу?
вопрос у меня такой, что надо сделать, что бы ее постоянно не откручивать/прикручивать. ну может какой чехол на нее сделать?

Один знакомый так на ниве делал, по городу не останавливали.

услышал вчера версию от бывалого джипера.
на переднюю часть можно устанавливать 6 фар основного света, без разницы 2 дальних или два ближних или 2 противотуманки. И объяснил, что на ниве ближний и дальний совмещены в одной блок-фаре, значит на нее можно установить дополнительно 4 фары на бампер или крышу. На шниве дальний и ближний разнесены в двух чашках хотя они и в одной блок-фаре, но считается уже как 4, поэтому на шниву можно довесить всего 2 доп. фары на выбор хозяина. Но он так же уточнил, что так было раньше, когда он был джыпером )))) примерно конец 80-ых начало 90-ых. Сечас возможно все поменялось. Найти бы ссылку.

Всё написанно в положених к допуску транспортных средст. грубо гря на крышу ничего низзя. но это по правилам

http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/G8769-75_3.htm Эта тема обсуждалась на форуме СКВ, а ссылочка эта на действующий гост. Я пока от люстры отказался (но всё равно поставлю), я поставил две фары дальнего света на кенгурин (выше основного), и подключил от дальнего. получается всё по закону.

Я и на СКВ это писал - я против люстр. Они практически только для красоты. В лесу мешаются страшно, аккумулятор жрут, а случаев, когда они нужны несопоставимо мало. Лучше купить две фары дальнобойных на морду и мощный ручной фонарь, это если речь о пользе. Ну а для красоты понятно - никаких денег и удобств не жалко...

sherpa, а на фотке правда я! Это Бурлак 2006 года кажется. Тогда лебедок ни у кого не было, а у Дениса были самые крутые колеса (Симексы 31, сейчас они у меня на Патруле), поэтому все играли в игру - протащим один УАЗик через болото, а он нас потом выдернет.

Юра, я видел уже твою ссылку на СКВ про склад законов. Ну я так хочу докапаться просто до всех с этой люстрой, что везде про нее пишу. Интересно собрать мнение большинства. А тут в Саратове получается так, одни и те же люди по форумам ходят Если я завтра на Автосаратове напишу про люстру, там опять будут все молчать, а потом появятся ты, Денис, Д007 и т д.
Ну а про склад законов... я лично не считаю его офиц. источником. Возможно уже все поменялось, а на складе просто лежат старый норматив.
Хотелось бы узнать точно можно или нельзя, и если можно, то как и куда. Поэтому и тема то на СКВ началась про трудности с ГАИ, а не ставить/не ставить.

Ну... Не совсем соглашусь.... Пользы много от неё на бездорогах, только надо грамотно подбирать фары и выставлять их. Насчёт мешается - частично соглашусь, но опять же при грамотном подходе нифига не мешает


под грамотными фарами понимаю такие

http://off-road-light.ru/shop/faryi-rabochego-sveta/as-200-ff/as-200-ff-h3-close-range.html
такие стоят на Бегемоте сзади
или такие
http://off-road-light.ru/shop/faryi-rabochego-sveta/as-200-ff/as-200-ff-h3-long-range.html
А в городе - ну наф, одни понты.

с креплением на Шниву будет геморойчик конечно, ну можно не на крышу, мне например все равно где они будут стоять, реально не хватает света ночью в лесу, хотя у Шнивы свет получше многих иномарок.