Порвалась на расстоянии 1м от петли. Возможно её починить или нет? Варианты:
1. Сшить внахлест.
2. Сделать новый узел.
3. Пойти пить пиво.
только не представляю как её возможно проткнуть... шилом наверное...и неизвестно будет ли нагрузку держать. А если будет новый узел, то он будет оочень большой и шакл уже не прицепишь...а фаркоп не у всех есть... Может кто подскажет еще варианты.
З.Ы. Отвечаю на возникший вопрос: порвалась по глупости, буксировал пару раз, под колеса попадалась и перетерлась.

Заменить, ибо чревато

сапожники иногда берутся за такую работу, но гарантий что прошивка будет держать - никаких. По своему опыту - когда рвется прошивка - это не так страшно.

Где купить новые стропы - тема в барахолке

Узел новый вязать, проще всего, и держит не хуже прошивки.

попробуйте порвать леску, а потом завяжите на ней узел, и попробуйте снова. она порвётся по узлу и намного легче

Бриз леска это не тот вариант сравнения. На лесках как и на плетенках узел всегда слабое место. Широких лент это не касается. Да и узлы разные бывают-это тоже немало играет роль.

Любой узел ослабляет стропу...одни больше, другие меньше...

Я и не говорю что надо связывать оборвыш с основным куском. Вязать новую петлю узлом и пользовать дальше стропу, насколько хватит. А потом уж как совсем ей кирдык новую искать.

Денис а это он вашу стропу умудрился всетки порвать?

если её колесами перетирать сначала, да еще с шипами - то ничего удивительного

Не знаю

Кстати, а что за стропа то? Любую динамику легко угробить, если на нее наезжать.... Бувально пары-тройки раз хватит для этого.

Хе, у меня Прокомп рывковый с 2004г, все гонки на Бегемоте и Младшеньком прошёл, уж чё только с ним не делали, таскали машины с других городов, дёргали Y60 из речки сцепкой Беларусь+ЗиЛ131, а уж сколько раз наезжали - не перечесть, и вообще издевались как могли)))

Ну и у меня такой же прокомп.... Что бы изуродовать трос хватило буквально двух наездов на него на асфальте... Кстати тем же Бегемотом на ледниковом 2007

Бегемоты - они такие...

Стропу брал на НИИ, не помню как называется производитель, она оранжевая в чехле идет, 10 тонн.и надпись на чехле 4Х4. тоже склонялся к узлу, но как её потом к машине крепить? Большой потом маленький шакл?))

Только что мысль в голову пришла...использовать старую петлю и шакл...

Могу завязать, или научить супоневому. У него петля невытягивающаяся и сам узел крепкий, плюс всегда остается возможность его развязать и снова

В пределах сайта, на словах можно обьяснить, чтоб для всех было полезно или лучше показать на пальцах?

Лучше один раз показать, он не сложный но надежный. Но те кто умеет запрягать должны его вспомнить. Я часто сам применяю.

Только менять, сшивать бестолку
__________________
http://emprana.ru