Ну, "конструктора - не дураки" - спорный аргумент. Любой из нас, кто свой автомобиль как-то переделывал после завода (а я думаю, что на нашем сайте это практически все) наверняка может сказать, что сделал подвеску (электрику, мотор и т.д.) лучше, чем было заводское.

Мое частное мнение - я вообще против того, что "если оно так было всегда, значит так и должно быть".
Как говорил Жванецкий, "пусть они мне сначала докажут"! )))

Завод-изготовитель делает авто, рассчитывая его на массового потребителя. Кого-то это устраивает, кого-то нет. Поэтому однозначно сказать, что как завод сделал так лучше всего нельзя. Особенно про отечественные авто

Золотые слова

Я про гелик говорил, не много людей покупая такое авто пределывает...
Про наш автопром согласен, двигатель расчитаный всреднемвна 100к км уже о многом говорит

Люди об экологии заботятся!!! ))) А мы тут развили... Жлобьём обозвали (((

Заботишься об экологии - пересядь на лошадь.

А экономия получается сомнительная - слишком долго окупается (у обычного нивовода). Но если большие пробеги или объем двигателя, то имеет смысл.
Каждый считает для себя сам. Мне дороже место в багажнике.

Против газа еще два случая из личной практики:
1) закипевшая газель под капотом имела ледышку из которой сифонил газ во все стороны.
2) груз кувыркнувшийся в кунге цельнометаллической газели снес вентиль с баллона установленного там же.
Оба раза нервно курил подальше от машины, причем во втором случае вместе с улицей Горной.

Короче у меня с ним не заладилось)))

Или на велосипед

Угу... Или на трамвай

Вот почему-то так и думал, что тема "экономии" здесь именно так и должна была закончиться

Если автомобиль рассчитан передвигаться по хорошим дорогам, а их нет то что по воздуху летать.

А если подумать , то никто бы не стал заморачиваться с газом, если б доходы позволяли не задумываться о таких мелочах как бензин.

Две недели как поставил гбо на своем кроке, до сих пор нахожусь под впечатлением. Ставили под дно, выхлоп переваривали, балон 50 л. Ставил у ИП Приемыхов Виктор, специально в Энгельс ездил на установку и настройку из Саратова. Обошлось полностью в 25 тыр. на 12 дек. 2015 г. Оборудование автогаз италия. Ставили с 9 до 18 час, на утро катались 40 км. для калибровкии газовых мозгов, запись бенз.карты. И теперь ощущения: только положительные- мотор задышал, обороты оч.стабильные, тяга не упала, на низах нет рывков. Задумчивость эл.педали, которую почти излечила чиповка под евро 2 от Паулюса, газ убрал полностью. Экономия не менее 40 %. Пробег 18 тык в год. Окупаемость 8 мес. Безопасность современного оборудования бутан-пропан довольно высокая. При мне обслужили газель из Мари эл пробег 260 тык.на газу замена фильтров грубой и тонкой очистки первый раз, вот так!!!!!! и едет!!!! вытрясли пол фильтра черного порошка и поперла она. Отдал 800 руб. Водила раздолбай хоть частник, сказал экономия по топливу спасла его семью от голода. Не пугайтесь страшилок, просто надо с головой дружить и сразу устранять проблемы.

У меня на Мавре стоит 4 поколение-стала чуть тупее чем на бензе,но с учетом что каждый день гоняю в Татищего и обратно экономия очень ощутимая.Не думаю что экономия денежных средств плохая привычка-по крайней мере меньше идет в карман нефтяным магнатам и больше можно вложить в себя любимого,чем в крутящиеся колеса.А по поводу смазывающих свойств и подстроку двигателя исключительно под бензин-камаз уже давно выпускает с конвейера машины на метане,а все бомбилы на логанах в основной своей массе гоняют тоже на ГБО,как и газелисты.Последних я вообще с бензобаками я давно не видел.

Может думаю лодочный мотор на газ перевести?

Прикольная тема, только вот горючку тогда в 50 литровых баллонах таскать к катеру придется, газовых заправок я на берегу не видел пока, хотя наверно дело времени

ага, еще надо мотоциклы с мопедами на газ перевести и будет ваще АГОНЬ!!!

В Тайланде с Камбоджей полно мотиков на газу, тук-туками зовут, занимаются извозом, намано там все с этим, в Камбодже вообще все такси, а это обычно тойоты коровы гоняют только на газу.

Тоже поставил газ на тирка, доволен как слон , к стати ставил тоже у Виктора в Энгельсе полтавский тупик , толковые ребята. Денежный расход на заправку сократился примерно в двое + запас хода на длительные расстояния.
Считаю что разовой отдать большую сумму а потом платить меньше мне по душе, ИМХО.

Извините за ОФФ.
Лежит метановое оборудование. Никак не соберусь поставить. Может и не соберусь... Может нужнее кому...
Прошлым летом новое стоило 80тыр. Сняли с мерса ))) Ц класса с пробегом 18тыскм.
Для двигателей до 150л.с. Баллон 100л.
Пойдет и на ниву и на патриот.
Интересующимся в личку. Цену делим на 2. Экономия в сравнении с бензином в 3 раза.

80 т оно стоило наверное вместе с установкой.
А за 30 на ниву можно с установкой поставить.

Уважаемый Портер, прошу обратить внимание на слово "метан". Баллон 100л для метана дороже 30тыров стоит.
Пропан-бутан дешевше.
Установка стоит около 10ки.