Дим, если сможешь так сделать, это было бы здорово. и на тех осмотре поменьше придираться будут.

Так и поступим значит.

Дим, скажешь как и что тогда? с manooc2007 мне связаться?
Просто сейчас у меня руль держится на изоленте, и если не где не срастется, то на первом нормальном повороте на "ниве-13" я останусь с ним в руках

Сами наверное обменяемся с ним телефонами, созвонимся на той неделе. Договоримся где и как.

спасибо!

В крайнем случае свой-то я точно привезу.

На выходных проварили морду и полы.

Долго думал как мостичить полы с низу. На яме особо не промажешь и решил перевернуть машину и спокойно обработать днище.
Заодно подшаманили площадку под тягу.
первый слой (желтый) это грунт, который мне намешали в лаборатории. Желтый попросил сделать ,что бы было видно где промазал и где нет. Очень удобно применение ярких цветов.
далее мастика.))

грунт

мастика

пока машина была у жестянщика почистил на скорую руку карбюратор и установил бесконтактное зажигание, поменял свечи.
Бесконтактное зажигаение купил за 600 рублей, почти новое, весь комплект (трамблер, катушка, провода, комутатор)
Кстати, купил трамблер от 2101, шток который короче чем 03. Объехав все магазины и базар ,сказали что шток на бесконтактное зажигание другой, но в итоге все одинаковое. Так что в очередной раз убедился в безграмотности продавцов.
заодно поменял датчик топлива, который у меня показывал пустой бак) но замена не помогла ,так что буду менять прибор на панели.

Бодро ты взялся за постановку авто на ход. Молодец

Ром, круто ты решил проблему с доступом к днищу

считаю это самым оптимальным.
необходимо:
1 пенек
5 человек на 3 минуты (опрокиуть и обратно поставить на колеса)
1 человек и пол часа времени для обработки. Благо грунт быстросохнующий. 5 минут.

Если делать, то хоть как то по человечески.

Долго вынашивал идею о необходимости )))) А как и что делать прокручено в голове много много раз))))))))

вчера добрался до тормозов. Хотел прокачать, но сломанные штуцера (по одному на каждом цилиндре) не дали человеческий результат. Поехал за новыми. Хорошо что шланги стояли новые и проблем с заменой не возникло, не считая выбивания кувалдой старых цилиндров с саласок
Выезжать не было уже и времени и желания проверять тормоза, но радует что педаль стала жесткой
Немного покапавшись в моем "гаражесарае" нашел новые задние амортизаторы, которые ждали времени для установки на УАЗ(но так и не установились), резиновые проставки 5 см и пружины от прошлой нивы. Собрал уже почти в 12 ночи 1 сторону. Вечером соберу вторую сторону и машина теоретически должна быть на ходу

Да и практически я думаю будет, Нива-2013 ждёт тебя )))

какая то геометрическая прогрессия с этими нивами, чем меньше времени до "НИВА-2013" тем больше времени и средств требует к себе НИВА-"2121"
Вот почему в сутках всего 24 часа...

Ром звони. Карб заберешь.

ок, поеду колесо отдавать и заоднно доеду до тебя! Спасибо за помощь на "НИВЕ"