http://64niva.ru/userphotogallery.php?album_id=180 фото смотрите)))

я думаю по поводу Си-Би для начала можно поступить таким образом:

Желательно наличие Си-Би радиостанций – связь до 40 км, хотя бы 1 станция на дружную группу, которая не будет разделяться по умолчанию, насколько станций на весь джип тур. Позволит растягиваться на приличные расстояния небольшими мобильными группами по 3-4 экипажа, поддерживая связ между группами в Си-Би диапазоне, поддерживая связь в группе по LPD. Появляется возможность решать разнообразные задачи.

Странник vvs, +1. Станции нет, и покупать ее финансов пока тоже (((((

И встанут таким образом во главе групп новичков опытные старички и будут они делиться опытом и учить их уму разуму.

Только вот пойдут ли они (старички) на это?

Вопрос к двухдневникам:
Какие точки успели? Сильно ли устали? Какой километраж вышел и сколько часов всего?

Устали не сильно, график такой устраивает.
Вышло 1200-1300 км. (в Саратов приехали 2.05 около 23.00)
Взяли все до Костомарово, включая тайник.

Как себя техника проявила?

Нивы рулят И даже самоисцеляются!

Митсубиши рулят вааще!
А мой старенький конь сдох. Вначале обломилась трубка обратки, которую перетянул пьяный мастер.
А потом я сдул турбиной кольца в картер, когда догонял колонну. Так что впереди ждет капиталка движка, снятие и пускание этой турбины в ближайший овраг!

Кто нить находил лопату "Экспидиция"??? Просьба вернуть за вознаграждение. Оставили где-то у лагеря на Дону.

Всё-таки турбина...
Которой там и не должно было быть и снять ты её не успел до поездки.



Да уж...

sizz, а у тебя-то что произошло?
Задний мост подвел?

а у меня сгорел блок питания на усилителе!

bolivar, ну это конечно же сильно сказалось на ходовых характеристиках автомобиля )))))))))

Не, мост цел. Из-за сильной нехватки масла в движке, на второй день, утром что-то застучало в первом цилиндре. Я сначала думал что опять где-то защиту двигателя погнул и она теперь гремит. Но спасибо народу и Бризу в том числе, они обратили внимание на этот стук, сказали что это точно движок, провели диагностику с помощью палки , долили масла и постепенно, в процессе езды стук уменьшался и прошёл. Наверно, гидрокомпенсатор не работал.

ну а у меня на 214 зачем то, или почему то, маятник отрвался, на подшибниках который, ну и сальник хвостовика заднего моста пробило, негоже наверна на 145 км/ч колонну после заправки догонять было.
После долгих раздумий, консультаций с Бризом и другим народом маятник поменян на штатный на втулках который(всетаки 3 маятника на подшибниках угробились за 20 тыщ) ну и сальник хвостовика тоже поменял.

Считаю за удовльствие полученное в поездке это небольшая плата.

да я тоже считаю за Удовольствие, даже мои поломки, это мелочь.
мы всю дорогу смеялись и прикалывались, спасибо штурману.
ну а кто на 120 км/ч на коротенькой веревке без тормозов может обогнать автопоезд по встречной обойчине? )))) Разве это не удовольствие? Обращайтесь к Бризу! Научит.
Обратный путь меня научил многому.
Ну и конечно негатив ))) Воронежские кешеры огорчили блин. Сизз знает почему.
А на пути в Павловск, Вы слышали радио? Мы попали в аномальную зону. Седня выложу видео.

По логике теперь начнут гробиться рулевые, да сошка рулевого редуктора.

sizz написал: ...что-то застучало в первом цилиндре. ... долили масла и постепенно, в процессе езды стук уменьшался и прошёл.

У меня такая же фигня похоже: постучит-постучит и перестанёт. Я сперва удивлялся, потом забил. Масло пора менять.

ну они хоть на отвалятся всклянь и мигом как это маятник сделал, их смерть будет ожидаема и предсказуема, наверна

Город Борисоглебск сегодня празднует День Рождения. Город Борисоглебск сегодня празднует День Рождения. Празднует День рождения, Празднует, празднует, празднует, день рождения день рождения, рождения.