Продам амортизаторы газелевские HOLA S461 масло, новые, в упаковке, брал за 1800 (чек есть), отдам за 1200. Хотел поставить на свой лифтованый шевролёт, но решил переварить крепления под штатные аморты, а коротыш у меня нелифтованый, поэтому они мне не подходят. Хорошо подойдут на лифтованный коротыш. тел: 9173226707 Иван.

Чем тебе не понравилась идея с этими аммо или чем тебя привлекли переходники?

Dimon сказал что именно на шевике они долго не проживут, особенно если диагоналку словить, а если переварить крепления штатных аммортов - то будет счастье
а коротыша пока не хочу лифтовать, вот они и не пригодились.

Там даже не переваривать крепления надо, а сварить удлинители амортизаторов.

Странно, мне наоборот поначалу посоветовал газелевские, типа разницы нет, но у газелевских плюс- ходы подвески больше.

Ход подвески действительно больше, но из-за этого разбивается верхнее ухо амортизатора и втулка. К тому же для того, что бы амм туда воткнуть, надо это ухо подпилить. А вот у меня на подвеске 2121 газелевские стоят без проблем, правда я немного нижнее крепление на мосту переделал. До переделки нижнее ухо отламывалось.
А теме АП!!!!

Не проходим мимо, покупаем аморты

А меня газелевские и без пиления "ушей" стояли. Просто на шевике они выворачиваются при лифте, а вот на лифтованные Нивки (в том числе и на М-ки) пойдут. Там в одной плоскости резинки работают.
Хорошие аморты и на шевике живут нормально с лифтом, без всяких доворотов на 90*. А газелевкие резинки (у меня) дохнут очень быстро. Точнее дохли, я газелеаморты удалил уже.

Теме ап конечно.

Если б у меня "Красный конь" был лифтован, я бы эти аморты себе оставил, но я его пока принципиально не хочу лифтовать.

Дим, ты к "региону" готов?

Нет Вань, совершенно не готов (именно я не могу,Нива бы поехала). Потому и приеду зрителем, надеюсь успеть к старту ТР-0,5 (((

Жаль, ну значит бум вместе болеть за наших

АП, покупаем аморты