Хочу спросить совета по поводу перехода на механическое управление дроссельной заслонкой. ВАЗ 21214м Евро 4 мозги BOSCH 7.9.7
Вопрос заключается в следующем:
1. Возможна ли перепрошивка под обычный дроссель? Евро 3?
2. Нужно ли удалять катализатор?
Не хоцца встрять в говнах и, бегая с о сканером в руках, гордо кричать: "Е-газ...@#! Педаль :^&$*! ", и другие нехорошие слова.
Заранее спасибо!

помоему бош не прошивается так как январь, попробуй установить шпору е газ шустрее будет +переключение режимов спорт.эконом. А бош прошей под 2 прошивки просто эконом и спорт.

midiman, спасибо!

на сколько я знаю вошь 7.9.7 стоит на всех нивах если не ошибаюсь с 7 года......и шъется на ура..в отличии от мой 7 воши...ее шить не умеют....так как до сих пор не могут понять используемый ей алгоритм ...Е газ конечно вещь в себе....но тросик меняемый раз в год тоже не гуд... Но могу клятвенно тебе обещать, что твой катализатор не какого отношения к педали не имеет, но могу гарантировать что у тебя евро 3 и 4 отличаются мелочами.. и ты своими 2 датчика кислорода пое...ся если что задумаешь....

И добавлю, под две прошивки на сколько я знаю на данный момент можно прошить только январи, если ошибся пусть бывалые меня поправят....

Волков бояться - в лесу не е@@@ся ))) Выход всегда можно найти, раньше или позже. Хочется надёжности, как в АК 47, а не зависимости от электронной педальки...

Да, есть такое! Чем дальше - тем смешнее придумывают!

а чем она тебе так не нравится, ломается разве чаще? тем более говна на неё вообще никак не влияют

Да конечно есть..всякое в жизни есть, сам не видел но слышал как на мойках после мытья двигла орут движки....как и сам за год поставил второй тросик..его правильный купить оказывается то же проблема...по тому думаю при обилии на данный момент электроники в машине видимо лучше подготовить тот Е газ, перебрать загрметизировать, пролить водооталкивающими средствами..но предлагать зашить в вошь две поршивки ...не хочу не кого обидеть, это может только человек который даже не знает что стоит и как....

Денис говна то не влияют, но есть мнение что после залива водой ее глючит....думаю чтоб собрать статистику надо каждому поспрашивать на мойках кто мыл двигло с Е газом и кого это кончилось плохо....

Часто мою- и зимой и летом. Все нормально. Завел-поехал.

На Боши по моему нет двухрежимок. И ещё один момент (lynx 1 я что-то забыл про это ), с е-газом стоит Бош МЕ 17.9.7. Так что может и нельзя его перешить на работу с тросиком. Но можно прошить под Е2. Просто если переводить под тросик, то переделок много.
Есть описание сего действа http://www.drive2.ru/communities/lada4x4/blog/325303

есть, посмотри прошивки, которые я тебе пересылал. НО сделать двойную прошивку сложно, сам не сталкивался, но если мне не изменяет память, надо что то впаивать в мозги.

Спасибо, парни!

[quote]DIM64 написал:

как и сам за год поставил второй тросик..

ни разу не менял за 6 лет(смазываю каждый год)

lynx 1
Не думал с кем нить поменяться? думаю многие люди, которые ниву используют не по назначению, захотят себе поставить электронную педальку.

почитал тему по ссылке, невероятно много заморочек, купил бы полностью шнур с мозгами,датчиками, ресивером...Наверно перечеркну всё. Когда присматривал в салоне ниву мне предлагали сразу на выбор либо е-газ либо трос, по желанию. Я оставил так как есть. Существует вариант значит без этого "геморроя" переделочного. Сомневаюсь что у нивы изменится прям заметно динамика на тросе. Автор переделки добился провала при разгоне, попал наверное на замену распредвала, и с самого начала я не понял ЗАЧЕМ он все это затеял? В сравнении Жень наши машины одногодки, я мою двиг почти через каждые 2-3 мойки(не понты-просто мне импонирует что он чист и в любой уголок можно залезть не пачкаясь). Никаких проблем пока не встретил. В своё время при покупке узнавал про эту е-газ, как мне обьяснили что после первых выпусков этой трахомы она прошла немного доработок и теперь устанавливается не только в нивы. Зачем заведомо сомневаться в этой детали?

я пробовал двойные прошивки на 10ке, ничего не впаивали. Ну еле заметно прибавило резвости и то на коротких передачах, но и расход на 1,5-2л прибавился.

Не хоцца встрять в говнах ---чтоб твою бронту встрять это ещё постараца надо....

Блин, я их так и не посмотрел ещё как следует )))



Может тебе разные машины предлагали? Или именно одну, но переделка по желанию? Сомнительно, что в салоне будут этим заниматься.