64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA.

Группа для общения в Telegram:

https://t.me/niva_64

64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA. :: Автомобильный :: Двигатель

Е-газ vs Дроссель

11.11.2013 10:20

Dimych написал:
Может тебе разные машины предлагали? Или именно одну, но переделка по желанию? Сомнительно, что в салоне будут этим заниматься.

не будут их там переделывать, другую машину просто предлагали.

татарин

11.11.2013 10:24

#22

одну, она в тот день одна там была...в саратове на студгородке смотрел ниву. Вот я и задумался сейчас. Раз было такое предложение значит они это делали уже и совсем не таким способом как в ссылке.

lynx 1

11.11.2013 19:11

#23

татарин написал:
Не хоцца встрять в говнах ---чтоб твою бронту встрять это ещё постараца надо....

Спасибо, дружище!

DIM64

11.11.2013 22:05

#24

Синбад Мореход написал:

есть, посмотри прошивки, которые я тебе пересылал. НО сделать двойную прошивку сложно, сам не сталкивался, но если мне не изменяет память, надо что то впаивать в мозги.

Хотелось бы узнать в какой именно бош можно не меняя аппаратно нечего залить две паршивки? тем более учитывая, что память вошек не может вместить полноценно две паршивки?

SanekMC

11.11.2013 22:42

#25

lynx 1 написал:
Хочу спросить совета по поводу перехода на механическое управление дроссельной заслонкой. ВАЗ 21214м Евро 4 мозги BOSCH 7.9.7
Вопрос заключается в следующем:
1. Возможна ли перепрошивка под обычный дроссель? Евро 3?
2. Нужно ли удалять катализатор?
Не хоцца встрять в говнах и, бегая с о сканером в руках, гордо кричать: "Е-газ...@#! Педаль :^&$*! ", и другие нехорошие слова.
Заранее спасибо!

если стоит егаз евро-4 то блок должен стоять 17.9.7, что бы дросель не тупил решается все прошивкой становится резвее быстрее откликается дросель на педаль расход ниже заводского

татарин

12.11.2013 09:13

#26

Ну может быть стоит прошить, при условии сохранения предыдущей, чтоб вернуться можно всегда было.

SanekMC

12.11.2013 17:57

#27

Такой блок разбирается обязательно копируется стандартная прошивка

lynx 1

12.11.2013 19:00

#28

SanekMC написал:

если стоит егаз евро-4 то блок должен стоять 17.9.7, что бы дросель не тупил решается все прошивкой становится резвее быстрее откликается дросель на педаль расход ниже заводского

У мну после SPYевской прошивки 18 на соточку стало...а было 13.

Notice: Undefined index: user_bandate in /home/www/web/64-niva.ru/public_html/forum/viewthread.php on line 489

Наверх - На главную - Всё прочитано