Жрет масло как зверь, вроде как пора менять кольца. Какова нынче цена вопроса и времени на данную процедуру?

Думаю надо иметь в виду, что данный дефект не часто ограничивается сменой колец...да и кольца не часто меняются без смены поршней и соответственно расточки...хотя я когда делал свою обошелся сменой колец и поршней того же размера но выше классом..замена звездочек, цепи, промвала, шатунные вкладыши, шлифовка вала два года назад выщли около 8-9 тысяч вместе с железками..

я менял кольца,маслосьемные колпачки,вкладыши,клапана, за работу отдал 4к,за запчасти 2к вместе с маслом и фильтром

прежде чем менять кольца нужно удостовериться что не из-за маслосъёмных колпачков жор. у меня 210 тысяч пробега и она уже три раза начинала масло жрать. обходился заменой колпачков-даже башку снимать не надо

Ну любой грамотный моторист вначале проверит компрессию, потом добавит масла и еще раз померит..о состоянии колпачков можно косвенно судить по дыму...

Дымить то вроде не дымит. Засирает карбюратор маслом, менял воздушный фильтр, с него только что не капало. Компресию правда уже давненько не мерил. Но масло она жрет давно, и тогда компресия держалась на 11-12 во всех цилиндрах.
А сколько это повремени занимает? Покурил пару часов и все, или на неделю ? Я имею в виду если без расточки.
Посоветуйте, уж заодно, к кому можно в солнечном обратиться, что бы ценник не конский и сделал нормально.

Если без расточки то расторопный мастер может и за день управится...

Если без расточки ,ставь ненаборные чугунные кольца,они быстрее притрутся,а может жрать из-за залегания маслосъёмных колец и (или) компрессионных,(сапунит)-такое бывает при перегреве мотора.