Буду проходить первое ТО, пока что решил залить ЛиквиМолю синтетику. Может у кого есть какие то советы?

самое лучшее полусинтетика.
синтетику ... но она часто течет откуда только можно. Русские сальники не справляются По характеристикам двигла, нагрузкам и т.д. синтетика не очень подходит.Ну а минералка-веретенка ))) эт ж убийство! Кастрол на Шнивах не выгорает за 10 тыщ км при любых оборотах. Проверено. Кастрол в зелененькой канистре рулит. Дороговато. НО... Выбор за Вами.

В обычную ниву залил минералку, зимой будет полусинтетика. Не вижу ничего плохого в замене масла каждые 6 тысяч.

я если честно, меняю каждые 8
ну а минералки я всетаки против :| ну действительно если только летом.

Лить синтетику в посути копеечный (т.е. по сути фиата 6Х- годов...) синтетику - не вижу смысла... да и качество сборки иподгоники у наших моторов полохо сочетается с синтетикой - движок может и потеть начать..., минералку из-за наличия гидрокомпенсаторов и гидронатяжителя (это + наличие впрыска единсвенное (ну еще объем), чем Шнивский мотор отличается от мотора праодителя копеек) тоже не стоит...
Остается полусинтеика...

По поводу брендов, опять таки ничего не скажу... ибо с одной стороны чем круче бренд, тем лучше... а с другой тем больше его подделывают...
Посему лить можно синтетику любого нормального производителя, если есть гарантии, что она не "паленая"... Ну и менять почаще... и будет счасть...

ПС: мне Шнивка досталась с пробегом 16 с небольшим т.км, точно знаю, что обслуживалась только у офицалов (последний раз на 15 т.км делалось ТО2), масло было залито GM полусинтетика... Так оно было все черное... Залил Ениос (не потому, что масло крутое, а отому, что была гарантия его не палености...), Сейчас машина прошла уже 4 т. км, масло серьезно помутнело (отличается повышенными моющими свойсвами мля...)...

Я так понял, это все про движок написано, только щаз прочитал название темы. Масла.
Про трансмисию тоже надо? И почему только для Шнивки.

Я не мудруствуя залил полусин сразу во все агрегаты (моторное в мотор, трансмисионное в коробку, раздатку, мосты...)

Полусинтетика из редукторов вытекает, не держут сальники (сапун проверял, чистый)

я как раз седня буду масло покупать в передний редуктор, хотел тоже полусинтетику.
хотя у артофа вроде не течет.

залил синтетику кастрол везде, проехал 1000, потеков больше, чем были с новья, пока не обнаружил.

синтетику в трансмиссию? а где ты взял кастрол такой вязкости?

Да вроде 75w80 не особая проблема

Двигло у мну живёт на синтекик ессо, в трансмиссию года 2 назад зимой заправлял тоже синтетикой, но тогда морозы держались под -30 долго. А летом с моей любовью к глубоким бродам - сибнефть лью, один фиг меняеться чуть ли не ежемесячно. Лейте масло у Бриза, у всё будет ок )

я не лучше вывести сапуны наверх и лить не так часто? кто такой Бриз?
залил вчера Мобил в передок залил 80w90 минералку. Там такая была с рождения только Шелл, но я не нашел Шелл. Вот в общем-то и все соображения.

.

Это я- Бриз. Езжу на Ниве, а на досуге маслом барыжу. В моторе моём, кстати, Мобил 0W40. Добиться от Нивы герметичности узлов сложно, но можно. Это кто кого переупрямит. Но сапуны, полюбому,- наверх.

А где сапуны наверх можно вывести? И сколько это стоит?

Из мостов совсем просто, ибо доступ хороший. С кпп сложно, не подлезть без снятия. Шланг, хомуты, немного переделок самих сапунов, короче- как договоришся.

собираюсь менять масла во всех агрегатах, из темы так ничего и не вынес...
вопрос остался открытым:
какое масло заливать в мотор (не про брэнд, а про свойства - синт, полусинт, какой вязкости),
какое - в коробку, какое - в раздатку и какое - в мосты?
сколько его (масла) надо в литрах?
на что обратить внимание при выборе масел?

лил в трансмиссию самый дорогой мобил около 8 соток за литр, при пробеге2-3 тыщи в месяц за первую зиму отбивается с лихвой, так как практически нет зимнего увеличения расхода бенза, в нынешней 214 ниве пожалел залил какой то тнкойл-гавнойл (всё типа по регламенту рекомендованному заводом) и расход с летних 11-12 литров по городу вырос зимой до 15-18.

итого расход денег на 100 км пробега вырос в срееднем на 60 руб это на 1000 км - 600 руб, 1 зимний месяц в среднем(при моём пробеге в 2000-3000 км минимум) потери 1500 руб и в среднем за зиму 0коло 7-9 тыр.

в следующую ниву в трансмиссию только отличное масло залью, оно того стоит и окупается с лихвой, правда при больших пробегах

а сколько тудыы литров -то помещается?? сколько масла надо покупааать??

и вопрос все-таки открыт:
какое масло заливать в мотор (не про брэнд, а про свойства - синт, полусинт, какой вязкости),
какое - в коробку, какое - в раздатку и какое - в мосты?
сколько его (масла) надо в литрах?
на что обратить внимание при выборе масел?