всем привет, приобрел сей ненужный девайс. оч хочу повесить.

владельцы кенгуринов, подскажите как к ним относятся ГАйцы? косо смотрят али еще и тормозят?

ТО сам не пройдеш

и не собираюсь)))) с люстрой, ксеном, лифтом и 235 тапками в любом случае не пройду

смысл тогда совсем этим парица из-за кенгура?

Смотря на какого гайца нарвешься

Да им пофиг вообще, у меня на обеих машинах кенгурятники - ни разу ни один ГАЙец не интересовался этим девайсом))

Кенгурин не запрещен и с ТО проблем быть не должно. Нива относиться к категории G, хоть 3 кенгуру верхом на лебеде вешай)))). Если и будут приставать, то это с ксеноном
"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М_1 и N_1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера,".
На внедорожники регламент не распространяется.
регламент http://www.zakonprost.ru/content/base/part/699242/

Попробовать что-ли ТО официально пройти, только фонари заднего хода подключить надо будет.

в 2009г запрещены были кенгурины, в 2010-м категорию G исключили из пункта и видимо вообще исключили из регламента

Кенгурины - зло!!! Их необходимо искоренять... Но можно оставить для красоты...

Спереди на кенгурятнике должны быть резиновые отбойники, так мне гаец сказал

А еще они уже справки требуют Правила новые придумывают сами. Все написано в регламенте.

Справку о доходах... Что в случае аварии или нанесении увечий различной степени тяжести, при участии неуставной железки вместо бампера, у Вас хватит денег на возмещение здоровья и морального вреда... "Красота требует жертв"... В вполне материальном эквиваленте... Потому несите бабки и оформляйте... Избавите себя от волнений, а семейный бюджет от незапланированных расходов...

+1
На нивы "кенгурятник" разрешен,его запретили ставить всяким колхозникам,которые лепили его на "десятки","девятки" и т.д. Ставь и не парься

Конечно ставьте... Кенгурины, говноксенон, люстры...

А что за категория G? И у меня шнива, а не нива или тут разницы никакой?

dima797, Ни какой,у меня тоже шнива, и спокойно езжу..правда щас отдал на покраску

Наверное это как-то связано с "точкой G"

Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
· Угол въезда должен быть не менее 25°;
· Угол съезда должен быть не менее 20°;
· Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
· Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
· Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
· Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
2. Транспортные средства категории N1, полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, М2 или М3, полная масса которых не более 12 т, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
· По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
· Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
· Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.
3. Транспортные средства категории М3, максимальная масса которых свыше 12 т, и транспортные средства категории N3 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если соблюдаются следующие требования:
3.1. По меньшей мере, половина осей имеет привод;
3.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
3.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.;
3.4. Соблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований:
· Угол въезда должен быть не менее 25°;
· Угол съезда должен быть не менее 25°;
· Угол продольной проходимости должен быть не менее 25°;
· Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 мм;
· Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 мм;
· Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 мм.
4. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, также относятся к категории G.
5. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).

p.s. возможно их обновляли, это 2010

это вроде последний. В 2013г добавили по пассажирские перевозки что-то. Регламент 2010г, но оф. вступил в действие с конца 11 - начало 12 года.