Уважаемые товарищи, столкнулся с проблемой, при работе печки отчетливо слышится постороний шум, в виде стуков и т.п. Создается впечатление что крыльчатка двигателя плохо закреплена. Отмучавшись зиму и весну решил разобраться с этой печкой.

Открутив бордачек, отвернул три самореза на которых злаполучный электродвигатель крепиться, но после этого двигатель не вылез, ему мешает выступ элемента кузова.

ВОПРОС : как вынуть двигатель печки?

этот двигатель надо вынимать через салонный фильтр

По книженции всё просто. Снимаем бардачёк, снимаем колодку и шланг подвода воздуха, выворачиваем три винта и вынимаем двигатель в сборе с крыльчаткой.

По этой книжеце (издательство "третий рим" я и стал делать. вот только если бы они сами стали так вынимать то столкнулись с такой же проблемой. Не вынуть его так, не вынуть. Проверено.

Блин ну что никто печку сам не снимал?

Да как-то пока не приходилось.

почитай можть че нить полезное есть http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=21981&postdays=0&postorder=asc&start=10

Такие книги на СТО обычно называют "Веселые картинки"

Насколько веселые не знаю, но частенько книженция помогает

А про какую тачку ваще разговор?

Я так понимаю что ШНГ

[quote]ВоФФка написал:
Уважаемые товарищи, столкнулся с проблемой, при работе печки отчетливо слышится постороний шум, в виде стуков и т.п. Создается впечатление что крыльчатка двигателя плохо закреплена.

появилась такая же проблема подскажите что-же было. (что менять эл двигатель печки)

кто может подсказать что делать, не хочется остаться зимой без печки

Видимо, разбирать и смотреть, что с ней.

К стати у Шнивы вентилятор "печки" расположен на много удачнее/удобнее чем у классики/нивы...
У Шнивы вентилятор и забор воздуха расположено практически у правой стойки лобового стекла (а отдельно от "печки", расположеной в привычном месте)... туда довольно легко добраться (правда только снизу): для этого достаточно снять бардачек (для этого требуется короткая и не очень крестовые ответки - я это уже делаю за 5-10 минут...)...
Дальше залезай туда с фонариком, включай обдув и смотри что там и как твориться...

кто знает на ниве 213 на печке вентилятор 5-ти лопастной стоит или скольки лопастной? улучшиться ли обдув если больше лопастей сделать, если кто пробовал подскажите от какой тачки вентилятор свистнули, и скока на это нужно времени угрохать чтобы все воплотить в жизнь и получить хороший поток воздуха p.s. каково снижение обдува если печной радиатор забит и че сним лучше сделать (поменять , продуть, промыть?)
заранее спасибо

а что плохо греет?

Ну если мне не изменяет память, то 5 лопастей. изучай вопрос установки восьмерочного вентилятора на ниву. Мне лично хватает штатного с медным радиатором.

Все легко: снимаешь крышку под капотом где фильтр стоит, вытаскиваешь фильтр и видешь вентилятор, затем снимаешь с вала стопорную пластину или откручиваешь гайку и все при съеме эл. двигателя вентилятор остается внутри кожуха!

Да уже наверно неактуально.....это было 5 лет назад

Вопрос актуален всегда))) у жены на шниве после маленьких кочек начинает ВЫТЬ мотор отопителя печки...посоветуйте какой купить? И где поменять по адекватной цене?