Леха так не интересно, а пое..... с разбортитрованным колесом?

для этих целей тайрлоки давно придумали. Правда цена от 5 000 на одну покрышку... зато изобретать велосипед не надо.

Storm - с тайрлоками тоже не все радужно. Чтобы их правильно установить очень пое...ся нужно! Плюс еще одну дырку под дополнительный сосок в диске сверлить!
Разборный диск с распорным кольцом внутри все-таки ИМХО самое лучшее решение!

Возможно ты и прав... вот только не доверяю я как-то самодельным дискам. Вот убей-не доверяю. Качество диска напрямую влияет на безопасность жизни экипажа, а собранный кулибиным в гараже подобный диск доверия никак не внушает, а если их еще и Четыре... Так что я за тайрлоки . Лишняя дырка не помеха, отбалансировать всё равно в большинстве случаев получается.

а машины тебе где, на заводе подготавливали?

ну а так, это ж просто пока изобретение, дальше может кто и производить начнет, в серию пойдет если окажется удачным и надежным решением.

Ну как минимум из заводских комплектующих ))))

Да не пойдет оно в серию: спрос слишком низок с учетом его разнообразия (на каждую модель авто свои диски клепать надо, а еще каждому гонщику/покатушечнику свой вылет и свою ширину подавай под особенности его машины: тут из стандартных заводских то порой хрен подберешь))) ). Как изобретение - конечно прикольно, что говорить.

Да сейчас полно разборных дисков заводского изготовления!
Стоят конечно пока еще не дешево. Но будет спрос - будет и предложение
На Уазбуке вон сейчас комплект за 16000 р продают под Уазовскую ступицу.

А по теме - то что изобрел этот "Кулибин" - уже много лет используют спортсмены в трофи и не только.
Суть - тот же разборный диск, только внутри не конструкция из металла, а распорное пластиковое кольцо.
Хатчинсоны такие уже хрен знает сколько времени продают.
http://www.ex-road.ru/parts/item/rus/247

Вот это другое дело !

это не совсем то, это тот же диск, просто разборный, а конструкция "кулибина" позволяет долго ехать на обычной спущенной в 0 резине.

Вставь сюда еще вставки из полиуретана, по типу тайрлока и будет тоже самое как у этого мужика.
А вообще он конечно преувеличивает , что это он все изобрел.
Подобная конструкция применялась еще хуеву тучу лет назад на правительственных членовозах ЗиЛ!
Только там еще и резина со специальным внутренним слоем была, типа герметика. Чтобы пулевые отверстия сами затягивались и машина могла двигаться с пробитым колесом со скоростью не менее 120 км/ч.

На бронированные машины ставят в колёса на диски два полукольца полимерных, скручиваются болтами кажется. при пробитии покрышки - можно ехать дальше, на полимерном кольце. плюсы решения в том что не надо всё многообразие дисков повторять, на каждый диаметр диска своё кольцо.
на ютубе гдет даже видео было.