вопрос знатокам! можно ли поставить задний кардан на шрус, а передний оставить на крестовинах? и будет ли понт ? просто на сто говорят что вибрация в основном из за заднего кардана идет!?
я понимаю что лучше поменять все вместе, но пока нет такой фин-й возможности. Просто достала вибрация на 60 и на 80кмч
Опытные ниваводы ау! подскажите неграмотному.

На таких скоростях сильной вибрации быть не должно, а полностью убрать никакие карданы не смогут. Это конструктивная особенность. Шрусовые уменьшают, но они менее надежны.

я б не сказал что сильные, сравнить правда не с чем, просто наслушался людей,мол шрус поставил, вибраций 0. по городу и трасе мотаюсь много,хотелось бы комфорта чуть больше!

Лично по моим ощущениям, вибраций больше от передка. Я сменил оба шрусовых на "кресты", когда поменял задний разницы не почувствовал, а вот после переднего...

дешевле заменить крестовины.Мне помогло,вся вибрация пропала.Ну или если живые подшипники в них разобрать и хорошо смазать

Ну для трассы и города шрусы лучше, но надежность ниже... как повезет

хотя если вибрация идёт значит крестовины только под замену

а зачем поменял? что совсем не надежные шрус?

на задний больше всего нагрузка,его бы на шрус не стал менять

крестовины на кордане заменил-вовремя не смазал и накрылась они.А на передке на шрусах

купил машину в августе, сразу поменял все крестовины, привода в сборе, а вибрация осталась( кстати зимой децл меньше стала? может подши в рк?

Уровень вибрации все оценивают по-своему. Я вроде не замечаю, а народ кто ко мне садится (у кого пузотеры) говорят вибрирует. Так что вибрации-вещь субъективная. А шрусы поменял, потому что в грязях без кардана стремно остаться, особенно вдалеке от цивилизации. Если ездишь по городу в основном и в грязь конкретную не лазиешь, то шрусы это выход. ( при условии что вибрации у тебя действительно от карданов). Еще многое от карданов самих зависит, у меня задний Белкард, передний "турецкий", они хоть вроде отбалансированы по-человечески.

Аналогично. Заменил сначала порванный задний на кресты, затем целый передний, а потом долго размышлял, а был ли смысл? Передний кардан установлен неподвижно и не подвержен таким нагрузкам, как задний.

У меня вибраций с самого начало не стало... Поменял крестовины, хорошенько смазал, проверил кребления и подушки коробок, т.о. тяг, центровка после замены муфты.... Вибрации??? Не не слышал!!!