[img][/img]Вот решил заморочиться и сделать себе кенрурятник на свою старушку. Кто нибудь сталкивался с подобными душевными позывами? Коментарии типа "Не законно", "Зачем? Проще новый купить" или "Совсем бабахнулся" лесом. Если есть у кого чертежи и схемы буду при много благодарен. Работаю слесарем, с отводами и полуотводами, трубами кризиса нет. Хочу вот такой вариант.

Кенгурин - зло!!!

Я пробовал кенгуру, но за не имением нужного оборудования и частично мозгов не получилось, чертежи чужие были на бумаге, конструкция правда сильно отличалась, попробую выпросить если надо.

Как на картинке - зло в степени...

Попробую точнее описать мыслю:
Защиту фар как на фото, а сам бампер из швеллера сварить.
И соединить сиё чудо воедино

Походу готовится к нашествии КЕНГУРУ!!!))) Как бы мне дорогу не переходить по близости

Защита фар?????? ----- Танковые фары тебе вполне подойдут... разбить даже при желании сложно)))

Не буду отговаривать... Может Вам и надо... Но сей элемент (кингурин) не функционален, ухудшает все возможные параметры проходимости, претенциозен и опасен...

Полностью поддерживаю!!! А швеллер тяжело это , если бампер хочется посильнее а денег нету, то лучше начать думать про способ крепления а не про металл...

Машинке будет тяжело, нужно подвеску тюнить... И всё ради того, что бы было...
Вам плохого не посоветуют... Всё уже изобретено сто раз... Посмотрите на машину Данилы, Шохина... Всё станет понятно... У них вообще нет бамперов...

От кенгурятника практической пользы ноль, если только как внешний тюнинг и крепление противотуманок) Бампер из швеллера? А зачем? Если для получения силового элемента то надо не бампер из швеллера а усилять лонжероны и нормальную площадку для лебедки с растяжками.

Алексей Орлов,

Есть у кенгурятника один плюс, но не у такого как на картинке, а поменьше, как на моей шниве или у бабайки: на покатухах очень удобно трос на него наматывать чтобы не отсоединять постоянно
В так да - кенгурятник ЗЛО!

Встречая на дорогах внедорожники, а любое поколение Нивы именно внедорожники, Человек который "в теме" может сразу сказать - функционален обвес или нет... Не функциональный обвес сразу роняет рейтинг владельца в глазах Джипера... Такие машины, понторезы, мало чем отличаются от подопущенных приор по сути своей...

А скока кенгурятник весит примерно?
Чисто визуально мне нравится... Думаю стоит ли ставить...
А как он проходимость ухудшить может?

Сзади ставится форкоп (шоб попка целее была - не оторвать)
А спереди за чо цеплять мона?

Нарушается, и без того неважная, развесовка... Геометрическая проходимость, в частности угол въезда(смотри картинку)... Ну и любой лишний кг - зло на бездорожье...

А кенгурятник в таком случае должен у меня уравновесить 100л балон ГБО!!!
А у нивы реально развесовка прощитана??? ГЫ

А есть тема где говориться как машинку облегчить - все лишнее выкинуть?

Только на днях открутил все пластмасски в багажнике (2131), железные подиумы и ремни. Тише стало! Думаю чо ище выкинуть?!!

Я свой снял сразу как Ниву купил, валялся во дворе. Потом я его пропил (отдал за пиво)
Весила эта хреновина килограмм 15-ть наверное. По мне так - на хрен не нужный элемент.

Хозяин деревни, не ленитесь... На просторах интернета есть масса рецептов для приготовления НИВЫ... Алексей Орлов, к слову, очень творчески, на мой взгляд, подходит к этому вопросу... Поговорите с ним... Если Вам это интересно, конечно...

Это тебе к Trucker'у надо, он тебе наглядно покажет как из нивы всё лишнее выкинуть