Подскажите как правильно подключить винтелятор через реле,желательно еще бы и схему.

Гугли, вариаций полно...

Вот в том и дело,что полно,а простой понятной схемы нет.с электрикой не очень дружу)

Тебе еще надо купить патрубок для датчика, от Волги или Газели.

А если сделать оба винтелятора принудительно?с двух кнопок

Полюбому в один прекрасный момент забудешь включить и закипишь)

Неее)у меня сейчас так стоят только без реле!не кипел ни разу.

Мне бы схему понятную,я бы через реле замутил

Если завтра приедешь на БШ, нарисую тебе схему. Просто здесь мне не удобно - инет фиговый. Да и наглядней будет.

Я как раз туда и собираюсь завтра)

Берём два волжских патрубка с резьбовыми отверстиями под датчик, делаем из них один патрубок с двумя отверстиями. Врезаем его в верхний резиновый патрубок радиатора. От датчиков напряжение подаём на управляющие обмотки реле. Силовые контакты реле при срабатывании запускают вентиляторы. Температуру срабатывания задаём подбором датчиков, лучше сделать разброс градусов в пять. Защищаем цепи плавкими вставками. Напряжение лучше брать непосредственно от АКБ, тогда не будет перегрева двигателя при выключенном зажигании.

А вот к такому реле подключать надо?75.3777-10 там на нем 85,86,87 и 30.я не могу разобраться какие провода на реле,какие на кнопку,какие с кнопки на реле)

86 и 85 - обмотка управления. 30 и 87 - контактная группа

Т.е.на 30 кидаю + от акума ,87 минус .86 и 85 на кнопку??)у меня вариант с принудительным включением

Так ты получишь КЗ. Без обид, но лучше обратись к электрику.

Да,что то электрика мне не идет)

Рисовать схемы в компе я не умею, если описывать словами, нужно собрать две простенькие последовательные цепи - силовую и управления.
Если речь идёт о принудительном включении вентиляторов, то как раз реле можно исключить, как лишний элемент, понижающий общую надёжность. Поставь пару тумблеров, и всё.
Помни, что неграмотное вмешательство в электрохозяйство может привести к печальным последствиям.
Удачи.

на 85 минус
на 86 - плюс от кнопки . к самой кнопке подвести плюс через предохранитель

на 30 кидаешь плюс от аккумулятора через предохранитель
на 87 кидаешь провод к вентиляторам.

к вентиляторам провод брать потолще - от 3 квадратов ( ток при включении - за 30 ампер переваливает на некоторых экземплярах


нет ничего сложного в простых электр. схемах.


Никто не требует от вас решать интегралы , но уметь правильно делить и умножать - ваша обязанность !

Спасибо!вот чего я и искал.попробую,думаю все получится!