Хвалюсь подарком)

Много бревен можно подложить))

Супер! Не то, что в прошлый раз!

клёвая вещь!!!!!!!!

фотки домкрата в деле
http://64niva.ru/userphotogallery.php?album_id=6

Домкрат весчь, только нам он не помог, точнее помог на 15 % после замятия им крыла. Машина чуть чуть приподнялась, после чего ее все таки удалось выдернуть обыкновенным тросом. Если бы был рывковый, то домкрат не понадобился вообще. Так в чем же смысл домкрата и особенно лифтмэйта, который делается из обычного троса с крюками за 2 минуты, да еще и любой удобной длины.

Ну наверное, смысл то в том, что он расчитан на те случаи когда нет еще одной машины. А на фотке мне показалось что вы его использовали как то не так. P.S. теперя я тоже стал обладателем такой полезной весчи!!!

Лифт мейт нужен для того чтобы не мять крыло. Плюс машину дернуть можно не отовсюду. А еще можно дернуть рывковым тросом и задницу у машины оторвать(или у засевшей или у дергающей).
И вы пишите, что долго возились. Я бы с домкратом и лифтмейтом выехал бы сам очень быстро. Даже дергать не понадобилось бы. Два раза им пользовался, три колеса поднимал минут за 5, подкладывал ветки и выезжал.

p.s. вспомни поездку в Сосновку в марте. Сколько мы мучались с обычным домкратом. А с хайджеком выехали бы за 15 минут.
И когда меня откапали, то тебя дернуть все равно нельзя было.

я уверен, что хайджек штука хорошая, но у нас было так, машина стоит на дне недавно пересохшего озера. Дно - тина. Вставать страшно ногами даже. Засасывает как настоящее болото. Машина не ушла под землю засчет площади днища на котором лежала на одно боку. В общем хайджек уходит в землю как гвоздь в масло. Машина накренена сильно на тот бок за который надо тянуть. Плоскость вращения колеса в пересечении и линией домкрата, который стоит под 90 градусов относительно горизонта, образует наверху угол примерно в 30-35 градусов. Хайджек стоит далеко от колеса, но вплотную к крылу. Вощем надо выехать как нить, покажешь. А в сосновке было все просто. Там хайджек как раз бы помог.

Хай джек тем и хорош, что работает в грязи! Чтоб он не уходил в дно, можно подложить доску, или сэндтрак. А вообще то, безвыходных ситуаций нет! Самый простой, это буксир, и если он есть, незачем проявлять героизм. Была ситуация, когда мы с Д007, в январе, на ледниковом, усадили "патруль" в таааакое болото, и "джек" реально помогал.....
ЗЫ а потом и буксир!

да, доски мы подкладывали, даже были мысли канистру из под бенза расплющить )))
но че то никак, подняли ненамного, а потом сдернули тросом. А ваще птруль, уаз и даже ладу 4х4 домкратить полегче. Шнива сцука вся дутая и металлик дорогой. Вот и ползаешь вокруг да около, подцепить ваще не за что. Я терь точно решил какие нить железки наварить под этот клювик впереди и сзади. Легче гораздо поднять всю морду или зад, чем по бокам ползать. На задней части нашел прикольную железяку, седня ее смотрел, приварена на совесть, но точно не в курсе, можно ли за нее домкратить?

Силовые бампера всем помогут!!!

О! Поэтому я и не купил Шниву - у обычной нивы есть БАМПЕР (пусть и не силовой, но машину за него поднять из любого состояния - раз плюнуть! Под джек в случае чего для опоры можно запаску сунуть, если на штамповке. Sherpa, а в самом деле, чем так возится с пластиковым бампером, может купить (для шнив вроде есть рифовские) или сварганить силовой?

да я не любитель железяк таких тяжелых, мне ж не деревья валить, а вот что-то для подвески лебедки и подставки для джека с удовольствием бы приварил. тока подумать куда.

Подъедь к магазину 4Х4, там есть Виталя, у него есть шнива, вот в ней уже сделаны квадраты, под съемную лебедку, и спереди, и сзади. Я думаю это то что надо!

очень хочется хайджек, но нет много денек
стоит ли покупать китайский? кто нить уже пользуется таким? или поискать лучше русский, например сорокин. Русский джек дешевле американского, но на сколько он лучше китайского не известно.
Китайский хочу купить в магазине на шехурдина, ну я думаю все поняли в каком.

Сорокин Инструмент - тот же кетай, только под другим леблом и с другой ценой...

Пользовался некоторое время Сорокиным в боевых условиях (из солончака себя им вытаскивал). Поднимал довольно нормально, при большом количестве вэдэшки (поливать надо активно). А вот спускать им не получалось - клинил постоянно и штифты не отжимались рамкой. Решалось обычну путем "роняния" машины, либо при спуске штифты поддергивались плоскогубцами. Думай - а оно тебе надо?

Проблема эт решается за полчаса шкуркой и в идеале развёрткой... Просто шлифуем пальцы и отверстия... То же хайлифт гораздо капризнее... Только тука шплинтов чего стоит... то ручка отвалится... то еще чего...

Т.е. рекомендуете купить покупать кетайский джек и "доводить его напильником"...
Тогда технологию "в студию"...