Вот не знаю как назвать тему и куда ее создать. Хотел просто про них поболтать.
Узнал о двух машинках которые готовы отдать по 150 тыр. Тачки вполне живые, не утопленники, не перевертыши, документы в порядке. Битые еще дешевле и их полно. И вот что меня осенило. А не пора бы уже переходить всем на Шнивы с обычных коротышек. Ну понятно, потребуется вложиться еще, перебрать все и вся, кое чего и кое где подкрасить и прочее.

Пора.

Пора пора.Я думаю что и этот автомобиль могно до дожного уровня довести.Тем более скоро привезем сюда механика из тольятти который В.В. собирал мафынку.Имеет желание тут магазин открыть по тюнингу.А то говорит ваши Саратовские обманывают своих покупателей сомнительными зап.частями!

+1 к хорошим запчастям ))) буду клиентом.
а ваще шнива и так ништяк автомобиль вощем то как и нива старая.
я почему начал эту тему, ранее шнива была многим недоступна а кому была доступна тот относился к ней как реально к иномарке, протирая каждый день ее тряпочкой и не дай бог царапнуть. я сам первый год так же ездил, а как еще когда отдал за нее 4 сотки. на тот момент в общем от и не было хороших предложений по б/У.
сейчас я думаю продать свою и купить за 150 БУ и чисто ее для говен пустить, резать, лифтить и тд.
кстати еще паралельно вопрос, кто нить знает в нашем мегаполисе разборку по Шнивам?

sherpa, а никто и неспорит что пора нам уже на шнивы садиться,но как то всё денежек не хватает(ведь хочется сел и поехал чтоб ниче не ломалось(знаю ткого не бывает)). Шнивы и ездят неплохо и ездить в них комфортно, что очень важно!!!(по сравнению с обычной).правда хватает тех кому нравится короткая и не смейте про нее ничего плохого говорить)))
p.s. а что за шнивы за 150??

Имея две машины как всем известно могу сказать следующее, шевик через чур нежный и менее проходимый чем коротыш. ИМХО.

Имея одну короткую ниву хочу сказать следующее Деньги на нивы тратить больше не охота !
А так я за шеви всеми руками и ногами...
Димон а, что у шевика через чур нежно пластмассовые бампера ?, их можно заменить на силовые

Да бампера и поснимать можно.....нет
Шевик длиннее ну соответственно на горках на брюхо тока так садится, там где я на обычной без блокировок и подобной фигни переезжал, на шнивке нашпигованной завис (((((

Опять же Диман, коротышь выигрывает если говорить только о говнах. Но мало мальски дальняя автономная поездка это геморой с местом, геморой с комфортом,

Смотря в каком составе ехать

К тому же sherpa начал писать что купит б/у под говна )))))

Принципиально купил бы НЕ шниву, а обычную. 1 - прикольный дизайн (люблю все такое квадратное). 2 - проходимость (ну хотя бы просто за счет базы). 3 - дешевле все (начиная от самой новой машины, запчастей и заканчивая работами и покраской). 4 - фиг его знает, что вы такое хотите по комфорту. Я не старый дед пока еще, мне и в короткой ниве комфортно. И на Эльтон мы в ней 4 человека с кучей барахла и 30 литровой канистрой (все внутри) ездили одним днем (650 км, 300 км грунтовок). Сиденья в нее делаешь нормальные, рычаг КПП удлинняешь - и все ок. и 5 - у меня тут жена недавно забодала на ниве десятку в попу - мне Алексеич бампер заменил за 1 тыр, а чувак на 90 тыр попал, багажника у него больше нет. У шнивы, я думаю, повреждений было бы больше, чем только бампер, потому что бампер у нее находится в контакте с кузовом, а у обычной - нет (у жены его загнуло штопором, но до кузова он не дотронулся). Ну и джечиться у обычной нивы есть за что всегда, даже в стоковом варианте.
Это чисто мое ИМХО, не надо делать холиваров "Нива vs Шнива". Каждый все равно выберет, что ему ближе.

Согласен проехали

полностью согласен с Д007 насчет не надо делать из темы спор о нивах, но тем не менее он все равно получится, так как люди будут писать, а нафига мне Шнива мне и так хорошо ну и слово за слово. Это как раз та категория людей которым Шнива и ненужна, не интересует как автомобиль и тем более цены на него.
По комфорту в Шниве незабываем про гидрач, салон и кондей, это так к слову )).

Тема начата не для спора что лучше, а для тех кто любит Шниву и хотел бы ее купить, убить, лифтануть, тюнингануть и прочее. Мы говорим о нынешней доступности Шнив, говорим именно о Шнивах, говорим о том, что уже пришло время их не жалеть, запускать их массово в поля и буераки, вот еще бы найти разборку по ним и тогда будет уже пофик нежная она или нет, да и насчет нежности я лично считаю подвеску и трансмисиию лады более нежной и сцепление и многое другое.
Я просто от многих слышал такое, что я конечно же хочу Шниву, но на нее не хватает, или я конечно бы на ней выступал в соревнованиях но жалко. Вот для кого тема.
Вопрос еще такой. Что бы Вы взяли за 200 тыр. Шниву или Ниву, естественно состояние за ту же цену у Шнивы будет похуже. ну про д007 уже все ясно ))))

Димон, тебе есть конечно с чем сравнивать, продай Шниву нафик раз она хуже и купи еще одну Ладу.

К Д007 так же катались в 4-ром барахло и 30 литров воды, 450 км - приходится постоянно вылазить мне или пассажиру спереди, чтоб выпустить пассажиров задних сидений, вот это изрядно напрягает. вот это для меня не комфорт.

К Шерпе на современных нивах тоже ставят усилитель руля, тольк не знаю какого типа.

P.S. А по поводу холиваров заметьте , никто и не спорил... каждый просто высказал свое мнение и придирке к СВОЕЙ тачке.

Да меня и та устраивает, но по говнам лазить лучше на коротышке )))))))

Тут даже говорить не очем... для "говнотюнинга" обычная Нива лучше (причем даже не коротышь а фора):
1. Кузовщина (и вообще все что разбить можно) в разы дешевле
2. На ниву за счет только резки можно ставить 31" колеса (в шевик без лифта влезают только 28"
3. и т.д.

Ну про аццкие говна никто и не говорит, хотя один чувак из казанского клуба "Леша-байкер" скаазал, что на ладу4х4 в жизни не сядет, выступая на своей Шниве в... не помню категорию ))) вот его тачко http://64niva.ru/showuserphoto.php?photo_id=169
мое мнение, что ВАЗ не выпускает ВНЕдорожников, для говен есть японский автопром.
2. на любую тачку при желании можно поставить любые колеса http://www.soliton-saratov.ru/images/zoloto_ghigulej1.jpg
речь о дешевых БУшках идет именно о резке Шнивы и прочих извратах.
3. дороже запчасти? многим на это пофику. так что это очень маленький аргумент в пользу говен, а многие и на патрулях говна месят, а кому то на Уаз едва хвататет.

и самое главное, тема не про то, что бы загнать Шниву в говна, и не про то что лучше, а про ТО, ЧТО прошли года и Шнива теперь попадают в другую ценовую категорию на вторичном рынке.
А на таких соревнованиях как Вперед в прошлое и любых других, где нет точек в стиле ТР, я уверен что Шнива не проиграет, тем более Форе, только вот ездит она побыстрее по кочкам и люди в ней не так устают. Но (суть темы) ранее это было делать на Шниве жалко, когда они стоили заоблачно, а БУ-шка дешевая еще не поспела.
и почему то еще никто не ответил ни на один вопрос, который я задал выше.
только спор о том, чья машина лучше, а теперь спор, что лучше для говна, не знаю что лучше так как я туда не лазию, но слышал краем уха только то, что бы лада нормально поехала на нее надо половину с шевика перекрутить ))).

Какие вопросы?
"А не пора бы уже переходить всем на Шнивы с обычных коротышек"?
Не пора, ибо:
Ибо как говорит народная мудрость "не гонялся бы ты поп за дешевизной"... а точнее за 150 т.р. машыно будет какого года? в каком состоянии? и т.д.
В общем я не буду говорить, что "халявы не бывает", в лотереи тоже кто-то выигрывает....