64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA. - Форум: Все докатался(горит лампочка давления масла)

1) Когда двигатель масло жрал, и уровень постоянно падал и на критических отметках на холостых оборотах загоралась лампочка давления.

2) Были ситуации уже после ремонта когда двигатель долго работает на повышенных температурах масло становится достаточно жидким и насос на холостых оборотах не может создать нужного давления.

Andrey111

26.08.2009 10:36

#7

+1 за масло поменять

Юра

26.08.2009 10:50

#8

Масло срочно меняй, причем не скупись. Обратись к Бризу за советом, а мож и за помощью.

странник

26.08.2009 15:57

#9

слыхивал, мона типа фильтр маслянный поменять и всё наладицца, правда или нет не знаю

сергий

01.09.2009 17:23

#10

Здорово, братцы! Помогите советом: двигатель работает неровно, особенно под нагрузкой (при движении в гору) - сильно дергает, какие-то провалы в работе двигателя. Топливный фильтр поменял, не помогло. На топливный нанос не похоже. Может инжектор прочистить? Купил какую-то жидкость для заливки в бак, попробую. А может вода в баке или с зажиганием что?

01.09.2009 17:37

Ехать к диагносту...

01.09.2009 21:21

+1 к ArtOFF

01.09.2009 22:16

Valter написал:
Здорово, братцы! Помогите советом: двигатель работает неровно, особенно под нагрузкой (при движении в гору) - сильно дергает, какие-то провалы в работе двигателя. Топливный фильтр поменял, не помогло. На топливный нанос не похоже. Может инжектор прочистить? Купил какую-то жидкость для заливки в бак, попробую. А может вода в баке или с зажиганием что?

посмотри систему зажигания: свечи, провода, модуль зажигания. Попробуй поменять поочерёдно.

сергий

02.09.2009 08:42

#14

Года два назад была похожая фигня: мотор дергал. Мужики на компьютерной диагностике целый час голову ломали, поскольку никаких отклонений по приборам не обнаруживалось. А в конце заменили все ВВ провода на новые силиконовые, и дефект сразу исчез. Но навряд ли теперь быть дело в ВВ проводах.

сергий

08.09.2009 13:30

#15

Итого: Заменили датчик положения дроссельной заслонки и запрессовали оторвавшуюся клемму на одном высоковольтном проводе. Теперь другое дело!

Бандит

23.06.2011 10:54

#16

Всем привет. Беда случилась: загорелась лампочка давления масла, причём до 1500 оборотов не гаснет. Горит на тёплом движке, уровень на максимуме. SOS!!! Что делать?

smb

23.06.2011 11:47

#17

babylek написал:
Что делать?

Сначала маслонасос смотреть.

Бандит

23.06.2011 14:50

#18

Что бы его глянуть, надо весь низ разбирать?

ставр

23.06.2011 16:59

#19

давление масла замерить для начала надо .

den-vlad1

23.06.2011 17:48

#20

ставр написал:
давление масла замерить для начала надо .

если слабое то вскрываешь карцер и в редукционный клапан шайбочку!! (главное не переборщить а то фильтр вздуется)
может кто возразит но я делал на 2106 помогло на 1 год потом она в утиль ушла но
масло не беспокоило

и конечно если масло больше 10000 прошло то ЗАМЕНА а потом .......

Notice: Undefined index: user_bandate in /home/www/web/64-niva.ru/public_current/forum/viewthread.php on line 489

Наверх - На главную - Всё прочитано