Здравствуйте, соклубники. Нужен ваш совет. Хочу свою стоковую 21-ю модернизировать во внедорожник) Что имею в виду: резануть арки, поставить шноркель, перенести генератор, вкорячить самоблоки и т.п. К какому мастеру можно обратиться с данной просьбой? Хочется к такому человеку, который не "любой каприз за ваши деньги", а объяснит и посоветует, что стоит делать, а что не нужно и почему. Заранее благодарен за понимание.

К Вадику Овчинникову обратись

Спасибо.

Для начала, определись ,что именно Ты понимаешь под словом внедорожник. Ибо на чужих советах далеко не уедешь. Нива хороша тем, что она лёгкая. Проработай для начала концепцию для себя ( что ты бы хотел для себя, оттолкнись от колёс - в ниве самые геморойные кузовные операции могут быть связаны с ними. Затем уже все что бы эти колёса крутить. Трансмиссия, привода, редуктора, рулевое, мотор.). Вариантов куча, и большинство переделок есть в интернете. За те года ,которые выпускается этот несчастный внедорожник с ним делалось все.

Концепция вроде как сложилась: 1- большие колёса, трансмиссия которая их сможет переварить ну и резка арок, соответственно, блокировки. Лифт под вопросом (по мне минусов больше чем плюсов). 2- Усиление моста, тяги, бамперы, пороги и т.д. 3- пакет для преодоления бродов: шноркель, перенос генератора, вывод сапунов, защита электрики. 4- комфорт: нормальная печка, торпеда, борода, стеклоподъемники, ну и, конечно, водительское сиденье заменить на удобное. 5- под вопросом: переделка на инжектор, электроусилитель руля. Вот пока как-то так

Столько хотелок, что лучше сразу купить Тойоту!

Все пункты друг друга исключают... К сожалению...

zodchiy c Орловым поменяйся с доплатой

У тойоты стоимость ремонта повыше

А большие колеса - это насколько большие? 29, 31, 33?

Тогда XJ можно. На мой взгляд лучше подходит. З.Ы. Смотрел недавно расходы по ремонту XJ у моргота (его бывшая машина). Нива наверное дешевле (может и нет, не знаю), но вот с уазом вполне сравним.

3 пункт и 4. Как они уживуться вместе?
Нормальная торпеда не преодолеет брод как и стеклоподъемники)))

может ему небольшой брод. Да размер колёс - это важно , т.к. под 29-31 одна резка, а под 31-33 уже другая резка.

Ту концепцию , что он описал дешевле 50 т.р. даже рассматривать смысла нет ( и это только работа ) . Запчастей ещё тысяч на 50-70 . Как -то так.

Моя концепция - она концепция и есть Потому и нужны советы бывалых. Цель переделок - клубные покатушки и любительские соревнования (во всяком случае пока). Бюджет затеи меня не пугает. Мне главное, чтобы в толк пошло

Купи ТОЙОТУ !!!
Не зря знающие люди пишут !

Тойота, конечно хорошо, но... Бюджет моей затеи порядка 120-150 т.р. Цена моей старушки, не смотря на все вложения по усилению ( см. альбом ) +- 50 т.р. Итого: 200 т.р. Какую Тойоту за эти деньги я возьму?!

http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/toyota_4runner_1993_265658978
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/toyota_4runner_1991_441033086
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/toyota_4runner_1990_437398844
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/toyota_4runner_1992_437243541

Вижу есть машинки, даже интересные. Я даже взял бы такую, но только как экспедиционник. Потому, как даже такую Тойоту откровенно гробить в момент веселья мне будет жалко. На Ниве разбил бампер - и хрен с ним. Завтра новый куплю за 900 руб. А на Тойоте? Или тягу, привод и т.п.? На Ниву я всё куплю на следующий день и за меньшие деньги. Повторюсь: если в качестве экспидиционника на охоту или рыбалку, то да - однозначно Тойота. Но порезвиться в выходной в карьере - всё-таки Нива. Опять же по-моему

Что значит какую? Мертвую...

Вот... А Ниву полумертвую я за 40 т.р. взял. И мне её не жалко мять и царапать. Потому, как ремонт быстрее и дешевле. Это ключевой момент.