Скорее всего это две канистры Бреда сивой кобылы. А вообще когда машина в мороз не заводится, то мне тоже мысли о спирте в голову лезут

Парни, вот не знаю как сказать, что- бы не было навязчиво, попробуйте заправиться у меня на лунной АЗС торгового центра обещаю и качество и количество. Из тех людей, кто пробовал- никто не ушел. Мне не за доход борьба, на данный момент разница на бензине ничтожна и на нем больше потерь, чем заработка, я просто хочу доказать... попробуйте, ничего не стоит если возникнут вопросы- звоните 89371493469 все вопросы решим. И не надо будет лить ни спирт, ни БСК. Отвечаю.

Ну зачем же столько иронии. Лично у меня такого не было, а у знакомого было, постоял на морозе и в форсунках замерзла вода пришедшая с бензином.

Дело не в кроилове и не в плохих АЗС - конденсат возникает от перепадов температур . Особенно когда приходится заезжать в теплый бокс - потом на мороз и т.д. Да и погода ,перепады температуры делают свое.

из личного опыта:
одно время с наступлением холодов добавлял спирт при каждой заправке. все знакомые автомобилисты с улыбкой смотрели на меня и ржали, типа дурачок местный. стало как то не уютно и перестал. примерно в это же время года, когда температура постоянно скачет с + на -, в одно прекрасное утро машина не завелась при -5. Но за пару дней до этого при -15 заводилась без проблем. в течение дня потеплело, и вернувшись с работы пошел разбираться с машиной. Скинул шланг, что идет к топливной рампе, подставил бутылочку, и включил зажигание. воды слилось грамм 50-100. После этого оставшиеся пару лет владения шевиком с наступлением холодов всегда при заправке добавлял спирт. Заправляюсь практически всегда на лукойле. В ховера прошлую зиму спирт не лил, но при этом постоянно задумываюсь - а может все таки стоит...
немного не в тему: за четыре года владением шевика он у меня не завелся четыре раза: два раза - летом, вскоре после покупки, оказалось что магнитола глючная и за пару дней выкачивал весь АКБ, один раз описал выше, и еще раз когда в -20 пытался завести с автозапуска, а аккум перед зимой не подзарядил.

Тогда лучше ацетон ливануть, пользы больше будет, зачем спирт переводить

Чтобы тему не создавать можно здесь спрошу. Первую зиму на дизеле. В машине полбака летней соляры, на улице -5, завелась и едет без проблем, но боязно. Что туда долить? Как оперативно на заправках появляется зимняя солярка?

Антигель залей!
Продается на любой АЗС.
А соляру летнюю еще долго продавать будут. Пока не закончится. Не утилизировать же ее

Херню ты говоришь!!! Только спирт!!! В бак и реле!!!

Шутка, конечно.

На ТНК обещают в первой декаде ноября демисезонную саляру начать выпускать, пока только лето. По паспорту у него температура помутнения -8 градусов. Температура фильтрации еще ниже.

Керосин пока никто не отменял для летней дизельки
А спирт от воды рулит. Проверено временем и техникой

Данила, ТАК и ТОЛЬКО ТАК!!! Особенно в реле!!!

Совершенно не хотел никого обидеть! Извини, если что... Ток как тут без чутка иронии?

На самом деле эт, скорее всего, не форсунки, а бензонасос у твоего знакомого с водой взмЭрз как Маугли... Такое на Шнивах бывало при херовом топливе... Сам друга с таким заморозком на СТО на оттайку на галстуке таскал