Патроны куда вставляются габаритные лампочки - пластиковые, у меня на половину обугленные были.

А лампочки в габаритах не более мощные чем паспортные? Ну или может контакт плохой вот и нагрев.

Нет, все заводское, патрон не прям поплавился, а стал черным и хрупким, края крошатся

Значит пластмасса качественная+время

Да неееее, у шевиков с этим проблема - тонкая пластмасса на пистонах, вот и плавятся и осыпаются со временем. Незпвисимо от мощности.

+100!

Диодные лампы в габаритых стоят они не греются

ставить что то дорогое нет смысла, прибавка к эффективности света сомнительна, а вот на мокрой дороге намного хуже, взамен сгоревших надо ставить тоже самое (филипсы или бош) и еще советую всем возить с собой запасные лампочки, очень помогает...ибо ехать с "одним глазом" очень плохо, и тебя плохо видят и тебе не лучше...

Сейчас уже имеет смысл менять фары старого образца на новые... т.к. как ни крути а стекла за 7-10 лет пускай и немного, но устают... Да и фары нового образца стоят не так уж и дорого: я летом комплект рестайлинговых фар приобрел за 4 т.р.

ПС: если хочешь улучшить видимость мокрой дороги ночью (и вообще в плохую погоду), то выбирай как можно более "желтые" фары. Например OSRAM Allseason.

+ 100 Эффективно вложенные средства.

Не в моём случае я потом эти фары раздербанил, и вотнул немецкий биксенон за 8 т.р.

Сегодня купил обычные лампочки navator помоему за 70р/шт свет стал лучше намного до этого стояли где то за рубль