.
А у нас была газель, у неё диски внтилируемые, так вот, один со внутренней стороны отсутствовал, остались только ребра, похож на шкив генератора с лопастями ,а человек просил заменить колодки, ибо ехать надо срочно, как этот диск не лопнул- хрен знает. Был заменен.

Вот у меня сегодня беда какая-то...
Завёлся, поехал - нормально педаль тормоза продавливалась и работала.
Проехал 2 квартала буквально - встала колом, то есть тормозит, но нужно дико силу применять.
Жижа менялась как минимум год назад.

Вакуумный усилитель не работает

ВУТ не работает скорее всего. У меня при нажатии воздух шел из него при нажатии. Воздух не мог попасть?

Всё, разобрались вчера.
Сначала тоже решил, что ВУТ, но вытащил клапан, подул - не продувается. Видать засорилсо))
Поставил новый, заодно поменял тормозуху - теперь как вкопаный встаёт))

Короче история моя продолжается....(((
Биение в педаль тормоза при торможении устранил заменой задних тормозных цилиндров....при этом барабаны были заменены зря...заменен колдун, колодки. Какое то время ездил нормально, потом опять, после замены подшипника полуоси появилось биение. Сняли барабан, видна пыль от колодок. Блин, всю голову сломал, отчего колодка может задевать о барабан? Может как то связано с изношенными передними дисками? Немного чувствуется биение в педаль, ну и жопой ощущаю что задевает при несильном торможении...

Тормозные диски посмотри. У меня недавно колбасило тоже - замена дисков все решила, хотя сперва тоже грешили на задние барабаны и кривые ступицы.

Всем доброго времени суток! Подскажите, течет(пропускает) тормозная жидкость из вакуумного усилителя тормозов, после круглой штуки, где потом штуцер на 2 болтах и шланги на него идут - из под этого соединения травит, можно ли разобрать и поменять прокладку-герметиком, или менять все целиком?
Если замена, то где, территориально в заводском сам.

А разве в вакуумнике есть тормозуха? Круглая штука и есть вакуумник))))). Течет видимо главный цилиндр, ремкоплекты видел в продаже. Заменить самому не сложно и в любом сервисе сделают. В любом случаи снимать и смотреть причину утечки, а потом решать, менять или делать - уже будет понятно.

А лучше цилиндр поменять и мозг не крутить , по опыту замена резинок это временный эффект

Это понятное дело))))) Но люди часто хотят экономить))))

Экономить на тормозах??? Да ну на фиг

Женя, не на тормозах, а на себе!!!!

Джентльмены, может автору поста посоветовать матчасть хоть чуть-чуть поизучать??? "после круглой штуки, где потом штуцер на 2 болтах и шланги на него идут" - ну что за дичь и бред??? "Круглая штука" - усилитель вакуумный, "штуцер на 2 болтах и шланги на него идут"- ни разу ни хера не штуцер с болтами и шлангами, а ГТЦ...

Можно (и НУЖНО) помогать тому, кто ДЕЛАЕТ, а не тому кто ВОТ ТАК вопросы задаёт. Это, на мой, возможно неправильный взгляд элементарное неуважение как к своему автомобилю, так и к тем, кому вопрос задан

Может ангидрид имел в виду ту круглую штуку которая шлангом зовется вакумным , только если из под него течет это совсем другая история

При интенсивном торможении на скорости больше 60 биение в педали и в руле. При легком притормаживании (перед светофором например) машина катится как ты с рывками. Что это? Куда смотреть?

Может диски кривые?

В первый раз тоже так подумали. Диски заменили, вроде биение прекратилось, но рывки при притормаживании на низкой скорости оставались. Прошло 2-3 недели и биение вернулось.

Абс не стоит?

Нету АБС. Хотя по ощущениям и напоминает ))