Хрен поправишь, там пазик есть. Только схождением ровнять.
По крайней мере у меня не получилось, надевается на вал только в одном положении.

Да не, я сто раз уже поправлял, у мну там нет паза - просто звездочка, снимаешь его, чуток поворачиваешь и одеваешь и усё у мну еще руль не родной

У меня блин не вышло, а тоже на зубчик бы надо. Руль тоже не родной, но все равно на зуб смещаешь и хрен лезет (туго очень). Побоялся я, забью и хрен сниму руль потом. Но это не по теме уже. Ты напиши что там у тебя было с бибикалкой и поворотами.
P.S. На родном руле (06) очень, помню, бибикать удобно было

Блин, сегодня не доберусь до гаража - на работе вымотался, завтра после обеда поеду, как сделаю обязательно отпишусь

Как и обещал отписываюсь по устранению неполадок с электрикой
Проблему со звуковым сигналом решил подняв вверх подрулевой переключатель, сполз он вниз немного.
Проблема с поворотниками и аварийкой решилась путем замены кнопки аварийки и реле поворотников.
Теперь все работает, вот как то так

здравствуйте.такая непонятка - когда поворачиваю ключ зажигания лампы загораются сразу, а стартер начинает крутиться через секунду...раньше все одновременно было. Может было у кого? боюсь не завестись потом.

Ты шутишь? Первое положение- включение зажигания, второе(пружина)- стартер. Как у тебя могло включаться все одновременно? Ты ключ до упора штоль крутишь?

может со стартером что-то, а может с замком. попробуй крутить нежнее посмотри что будет.
у меня у отца иногда не заводилась, непонятно почему. когда я его машину заводил - было все нормально. оказалось он ключ сразу до упора поворачиват сильно, а я не сильно, видимо контакт проскакивал при сильном выворачивании )

ну да, до упора. Вчера узнал что надо задерживать в первом положении пару секунд. Вопрос - зачем? Я может неправильно выразился, секунда проходит с того момента когда ключ повернут до упора, а потом включается стартер.

Говорят, чтобы бензонасос бензола накачал... Далеко не все правда ждут...

Сегодня обратил внимание на то, что когда включаю заднюю передачу, то сигналы заднего хода то горят нормально, то начинают моргать. Понимаю, что дело в контактах и всё - это единственное, что понимаю. Что делать? Один на работе говорит, что может скоро выйти из строя какая-то "лягушка", правда мне это мало о чём говорит. Подскажите, что делать? Куда обращаться?

Находится эта лягушка на хвосте кпп, к ней провода подходят так что не ошибешься, но возможно просто надо проверить и поджать на ней клеммы, если не поможет то заменить) Такая же лягушка есть на рк, она включает лампочку блокировки рк.

А если не хочеться заморочиваться - обратиться к автоэлектрику...Например на пр. Строителей/Антонова есть грамотный электрик.

Можно его координаты. Как звать? Что за фирма? телефон. Спасибо

Мы сегодня два подрамника рк поставили и не заморочились)))))))))) А тут 2 провода и один ключ делов то)))))

завтра посмотрю. Залазить из салона надеюсь. просто машина всё год у меня и не знаю все тонкости и мелочи - только начинаю вникать

Нет, из салона не достанешь, снизу, проверь для начала чтобы клеммы были нормально одеты, было такое что на рк лампа блокировки также моргала)

Нет, моргают только лампочки заднего хода. Снизу - это проблема - ямы нет (хорошо, что не пузотёрка у меня), и вообще пока мало изучал машину снизу. чувствую настает время изучать))))

Насчет лампочки блокировки это я просто для примера)

Леш, не парься, хороший стук всегда наружу выйдет))))) есть у тебя сосед один, Вова, вот с ним под пивко и сделаете))))))) Кирпичка рулит))))